Xiaomi, tập đoàn công nghệ nổi tiếng, vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV điện mở rộng phạm vi (EREV) mang tên Skynomad N70 tại thị trường Trung Quốc. Với mức giá khởi điểm từ 31.300 USD, Skynomad N70 có giá bán cạnh tranh, thấp hơn đáng kể so với Tesla Model Y (từ 39.300 USD). Phiên bản cao cấp của N70 từng được ghi nhận là mẫu xe hybrid cắm sạc có phạm vi hoạt động thuần điện dài nhất, đạt 414 km theo tiêu chuẩn WLTP.
Skynomad N70 là một chiếc SUV 5 chỗ với kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.960 x 1.998 x 1.765 mm, chiều dài cơ sở 2.950 mm. Chiều dài của N70 nhỉnh hơn 23 mm so với Mercedes GLE. Xe được trang bị bộ mâm đúc với hai tùy chọn kích thước 19 inch hoặc 21 inch.
Ngoại thất của xe nổi bật với cụm đèn pha LED thiết kế dạng khối, tay nắm cửa dạng bán ẩn hiện đại và dải đèn hậu LED hình vòng cung bắt mắt. Khách hàng có 6 lựa chọn màu sắc ngoại thất phong phú: xanh, be, xám, xanh lá, đen và trắng.
Thiết kế nội thất của Skynomad N70 tập trung vào sự tiện nghi và linh hoạt cho hai hàng ghế. Hàng ghế trước có khả năng xoay 180 độ để đối diện với hành khách phía sau, tích hợp tính năng massage 16 điểm và chế độ không trọng lực. Hàng ghế thứ hai có thể ngả sâu tới 135 độ, với chức năng sưởi và thông gió trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống giải trí bao gồm màn hình cảm ứng trung tâm 16,1 inch, cụm đồng hồ lái kỹ thuật số 8,8 inch và màn hình kính lái HUD 20 inch.
Điểm độc đáo là thay vì bệ tỳ tay trung tâm truyền thống, Skynomad N70 cung cấp thêm các ngăn chứa đồ và bệ tỳ tay kiểu lối đi giữa hai ghế trước. Hành khách phía sau còn được trang bị màn hình giải trí 21,4 inch gắn trên trần xe, đi kèm với một tủ lạnh dung tích 9 lít tiện lợi. Phiên bản N70 Pro trang bị tiêu chuẩn hệ thống âm thanh 14 loa, trong khi phiên bản cao cấp N70 Max nâng cấp lên 25 loa cao cấp.
Khoang hành khách phía sau có chiều rộng khoang để chân lên tới 1.410 mm, đảm bảo sự thoải mái. Khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 1.203 lít và có thể mở rộng lên 2.425 lít khi gập phẳng hàng ghế sau. Phiên bản N70 Max còn bổ sung hệ thống đèn viền nội thất 256 màu, màn hình điều khiển riêng cho hàng ghế sau kích thước 6,88 inch và tích hợp bàn làm việc tiện dụng trên xe.
Về kết cấu thân xe, Skynomad N70 sử dụng tới 91,3% thép cường độ cao và hợp kim nhôm. Đặc biệt, 14 khu vực xung quanh khung xe được chế tạo từ thép dập nóng với độ bền kéo lên đến 2.200 MPa, đảm bảo sự an toàn vượt trội.
An toàn là ưu tiên hàng đầu với 9 túi khí được trang bị. Hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến sử dụng cảm biến LiDAR kết hợp chip Nvidia Thor-U, hỗ trợ mô hình lớn Xiaomi HAD cho phép xe vận hành tính năng điều hướng tự động Navigate On Autopilot (NOA) trên cả đường phố và cao tốc.
Skynomad N70 vận hành dựa trên một động cơ xăng 1,5 lít, sản sinh công suất 150 mã lực, đóng vai trò như một máy phát điện và không trực tiếp dẫn động bánh xe. Động cơ này tương thích với các loại nhiên liệu RON 92, 95 và 98. Một điểm đáng chú ý là chu kỳ bảo dưỡng định kỳ của động cơ này là ba năm một lần hoặc mỗi 30.000 km.
Xe cung cấp hai tùy chọn hệ thống truyền động. Phiên bản N70 Pro dẫn động cầu sau (RWD) có công suất 282 mã lực, sử dụng pin LFP 52 kWh từ Sunwoda. Phạm vi hoạt động thuần điện của phiên bản này là 351 km, với tổng phạm vi hoạt động kết hợp đạt 1.351 km.
Phiên bản cao cấp N70 Max dẫn động bốn bánh (AWD) sở hữu công suất lên tới 416 mã lực, sử dụng pin NMC 76 kWh từ CALB. Phạm vi hoạt động thuần điện theo chuẩn CLTC là 505 km, và tổng phạm vi hoạt động kết hợp là 1.461 km, một con số ấn tượng.
Đặc biệt, phiên bản N70 Max còn được trang bị hệ thống treo khí nén, cho phép điều chỉnh nâng/hạ gầm linh hoạt. Bán kính quay đầu của xe là 5,67 m, giúp xe di chuyển linh hoạt trong đô thị. Skynomad N70 Max có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5,5 giây và đạt tốc độ tối đa 190 km/h.
Xiaomi Skynomad N70 hiện được bán tại Trung Quốc với hai phiên bản: N70 Pro có giá 31.300 USD và N70 Max có giá 35.700 USD. Với mức giá hấp dẫn và uy tín từ thương hiệu Xiaomi, Skynomad N70 được kỳ vọng sẽ tạo ra sức hút lớn và trở thành một đối thủ đáng gờm trên thị trường xe điện mở rộng phạm vi.
