Trong 6 tháng đầu năm, lượng xe ô tô Nhật Bản nhập khẩu từ nước ngoài về nội địa đã lập kỷ lục mới. Lý do chính là chi phí nhân công giá rẻ tại các quốc gia như Ấn Độ hay Thái Lan, mang lại lợi thế kinh tế lớn cho các hãng xe.
Tổng cộng 72.330 xe đã được nhập khẩu về Nhật Bản trong nửa đầu năm nay, tăng 38% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, Suzuki chiếm gần một nửa với 34.288 xe, tăng tới 91%, vượt qua cả Mercedes để trở thành thương hiệu xe nhập khẩu bán chạy nhất tại Nhật Bản.
Suzuki Jimny bản độ (xe đỏ và xanh lá) trên đường phố Nhật Bản. Ảnh: Gekkeiju
Mẫu xe chủ lực cho sự tăng trưởng của Suzuki là Jimny Nomade 4 cửa, được sản xuất tại Ấn Độ và xuất khẩu sang Nhật Bản. Mẫu xe này đã bán ra 26.682 chiếc chỉ trong 6 tháng đầu năm.
Toyota cũng không đứng ngoài xu hướng này khi nhập khẩu 15.977 xe về Nhật Bản, chủ yếu là dòng bán tải Hilux lắp ráp tại Thái Lan và mẫu Land Cruiser FJ mới sản xuất tại đây.
Sự chênh lệch lớn về lương công nhân giữa Ấn Độ và Nhật Bản là yếu tố then chốt. Một công nhân sản xuất tại Ấn Độ chỉ nhận khoảng 388 USD/tháng, trong khi đồng nghiệp tại Nhật Bản có thu nhập trung bình khoảng 1.900 USD/tháng.
Ông Takamitsu Sasaki, Kỹ sư trưởng dòng xe Jimny Nomade, cho biết công nghệ sản xuất tại Ấn Độ hiện đã cạnh tranh sòng phẳng, thậm chí còn vượt trội Nhật Bản ở một số khía cạnh.
Trong khi Toyota và Suzuki tăng trưởng mạnh mẽ, Honda và Mazda lại ghi nhận sự sụt giảm lượng xe nhập khẩu. Doanh số dòng WR-V sản xuất tại Ấn Độ của Honda giảm, dù CR-V Hybrid nhập từ Thái Lan đã ra mắt. Mazda cũng giảm 20% lượng xe nhập khẩu về Nhật Bản.
