Trước năm 2023, người dùng Việt muốn sở hữu một chiếc ôtô mới với mức giá thấp nhất thường phải chi khoảng 300 triệu đồng, chủ yếu là các mẫu xe cỡ A chạy xăng như Kia Morning hay Hyundai i10. Mức giá sàn thấp nhất từng được ghi nhận trong khoảng 10 năm trở lại đây là 290 triệu đồng cho phiên bản số sàn của Morning vào các năm 2018-2019.
Tuy nhiên, từ sau năm 2019, giá xe cỡ A có xu hướng tăng lên. Đến năm 2026, mẫu xe xăng giá rẻ nhất thị trường là Morning bản số sàn MT phiên bản cũ có giá 325 triệu đồng.
Bước ngoặt xảy ra vào tháng 6/2023 khi Wuling Mini EV, một mẫu xe thuần điện cỡ nhỏ, được lắp ráp tại Việt Nam bởi TMT, ra mắt với bản tiêu chuẩn giá 239 triệu đồng, thiết lập một mặt bằng giá sàn mới cho ôtô. Mẫu xe này mở đường cho hàng loạt sản phẩm thuần điện siêu nhỏ khác có giá dưới 300 triệu đồng.
Hiện tại, các mẫu xe chạy xăng như Morning, i10, Wigo neo ở phân khúc giá trên 300 triệu đồng. Trong khi đó, phân khúc xe điện siêu nhỏ có giá bán cao nhất chỉ 296 triệu đồng với VF 3 bản Plus.
VF 3 là một trong những mẫu xe ăn khách của VinFast. Sau nhiều lần điều chỉnh, giá xe hiện đã giảm xuống dưới 300 triệu đồng. Tuy nhiên, mẫu xe dễ tiếp cận nhất của VinFast là Minio Green, ra mắt tháng 3/2025 với kích thước nhỏ hơn VF 3, hướng tới nhóm khách kinh doanh dịch vụ với giá 269 triệu đồng.
Chỉ vài tháng sau khi Minio Green xuất hiện, Bestune Xiaoma mở bán với giá 199 triệu đồng, trở thành mẫu ôtô rẻ nhất thị trường Việt Nam. Về kích thước, Xiaoma nhỉnh hơn Wuling Mini EV một chút và tương đương Minio Green.
Bestune Xiaoma. Ảnh: Thành Nhạn
1/2
Tháng 7/2026, VinFast tiếp tục làm thị trường bất ngờ với việc ra mắt VF 2, một phiên bản song sinh của Minio Green, với giá bán 188 triệu đồng, soán ngôi ôtô rẻ nhất thị trường của Xiaoma. Hiện tại, VinFast đang bán đồng giá hai mẫu xe này.
Thậm chí, giá sàn ôtô tại Việt Nam còn có thể thấp hơn nữa. TMT, đơn vị lắp ráp và phân phối Wuling, dự kiến giới thiệu mẫu Nano S05 với giá chỉ từ 145 triệu đồng vào cuối năm 2026. Mức giá này còn rẻ hơn cả các mẫu xe ga cao cấp như Honda SH 350i (từ 151,2 triệu đồng) hay Vespa SuperTech 300 (158,6 triệu đồng).
Nano S05 có kích thước nhỏ hơn Xiaoma và VF 2, cấu hình hai chỗ ngồi, với phạm vi hoạt động thuần điện khoảng 120-150 km.
Sự xuất hiện của các mẫu ôtô điện cỡ nhỏ giá rẻ đang tạo nên một cuộc cách mạng về giá sàn ôtô tại Việt Nam. Đặc điểm chung của các mẫu xe này là sự nhỏ gọn, linh hoạt, phù hợp di chuyển trong đô thị, đáp ứng nhu cầu cơ bản về che nắng, che mưa, thay thế xe máy. Một số mẫu như VF 3 còn có khả năng cá nhân hóa cao.
Theo các chuyên gia, ngoài nhu cầu cá nhân, lợi thế về chi phí vận hành và đầu tư ban đầu thấp khiến những mẫu xe điện siêu nhỏ ngày càng được ưa chuộng bởi các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải. Đây là phân khúc từng bị xe hatchback cỡ A chạy xăng chiếm lĩnh nhưng nay đang dần bị thu hẹp đáng kể bởi làn sóng xe điện cỡ nhỏ.
