Khi tìm mua xe điện cũ, nỗi lo lớn nhất của nhiều người thường xoay quanh tuổi thọ và độ bền của khối pin cao áp. Tuy nhiên, theo dữ liệu bảo hành mới nhất, pin lại là bộ phận ít gặp sự cố nhất trên xe điện đã qua sử dụng.
Nghiên cứu từ tổ chức bảo hành Warrantywise (Anh) chỉ ra rằng, các vấn đề về độ tin cậy của xe điện phần lớn tương tự như xe xăng truyền thống. Các lỗi liên quan đến hệ thống điện, hao mòn hệ thống treo và thậm chí là bình ắc-quy 12V xuất hiện thường xuyên hơn nhiều so với hư hỏng ở khối pin cao áp đắt đỏ.
Hệ thống điện và treo dẫn đầu danh sách hư hỏng
Các lỗi điện tổng quát, bao gồm cảm biến và hệ thống khóa trung tâm, chiếm tỷ lệ cao nhất với chi phí sửa chữa trung bình từ 810-900 bảng Anh (khoảng 1.085-1.205 USD). Một số trường hợp nghiêm trọng có thể lên tới hơn 3.000 bảng (4.020 USD).
| Xếp hạng | Khu vực hư hỏng | Phần hư hỏng |
| 1 | Hệ thống điện | Cảm biến |
| 2 | Hệ thống điện | Cơ chế khóa trung tâm |
| 3 | Công nghệ cho xe điện | Bộ sạc tích hợp |
| 4 | Hệ thống treo | Càng chữ A |
| 5 | Hệ thống điện | Ắc-quy (12 V/48 V) |
Hệ thống treo, đặc biệt là càng chữ A, cũng là bộ phận thường xuyên phải sửa chữa với chi phí trung bình trên 1.200 bảng (1.600 USD). Trọng lượng lớn hơn của xe điện khiến hệ thống treo phải chịu tải nặng và dễ xuống cấp hơn.
Bộ sạc tích hợp (on-board charger) là linh kiện đặc thù của xe điện duy nhất lọt vào top 5, với chi phí sửa chữa trung bình 2.160 bảng (2.890 USD). Tuy hiếm khi hỏng, nhưng khi gặp sự cố, chi phí có thể lên tới 10.455 bảng (14.000 USD).
Ba trong số các mẫu xe điện bán tại Anh (từ trái sang): Hyundai Ioniq 5, Tesla Model Y, và Skoda Enyaq. Ảnh: What Car
Nỗi sợ hỏng pin bị phóng đại
Khối pin cao áp, bộ phận gây lo ngại nhất, thậm chí không lọt vào top 5 linh kiện hay hỏng. Pin xe điện bền hơn nhiều so với suy nghĩ chung và thường có thời hạn bảo hành dài hơn. Tuy nhiên, nếu gặp sự cố, chi phí sửa chữa pin có thể lên tới hơn 6.400 bảng (8.570 USD).
Chi phí sửa chữa xe điện trung bình tăng 10,7% trong giai đoạn 2024-2025, chủ yếu do lạm phát, chi phí nhân công và phụ tùng tăng. Nghiên cứu này cho thấy, khối pin đắt đỏ không phải là "quả bom nổ chậm" về chi phí như nhiều người vẫn tưởng.
Lưu ý khi mua xe điện cũ
Khi mua xe điện cũ, người mua nên kiểm tra báo cáo tình trạng pin, đảm bảo xe sạc đúng cách (cả AC và DC), đặc biệt chú ý đến bộ sạc tích hợp. Kiểm tra xem bộ sạc có được bao gồm hay không và tìm bằng chứng về lịch sử bảo dưỡng theo khuyến nghị.
Do hệ thống treo thường xuyên gặp vấn đề, hãy kiểm tra tiếng va đập, độ mòn lốp không đều hoặc chất lượng lái. Đồng thời, kiểm tra kỹ các tính năng điện tử như khóa trung tâm, cảm biến, hệ thống giải trí, hỗ trợ lái xe, sưởi và điều hòa.
