Từ ngày 1/7/2026, Nghị định 24/2026 của Chính phủ sẽ chính thức cho phép ôtô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được phép lưu thông như ôtô con. Quy định này nhằm giải quyết những vướng mắc trong việc tổ chức giao thông đối với các loại phương tiện này.
Khối lượng toàn bộ của xe được hiểu là tổng trọng lượng của xe, các chất lỏng cần thiết cho hoạt động và toàn bộ hàng hóa, hành khách trên xe. Theo quy định mới, hầu hết các dòng xe bán tải phổ biến trên thị trường Việt Nam sẽ được hưởng quyền lợi tương tự xe con, bao gồm việc không bị hạn chế khi ra vào các tuyến đường cấm xe tải và được phép lưu thông ở làn trái cao tốc.
Nissan Navara chạy trên phố Hà Nội, tháng 5/2026. Ảnh: Minh Quân
Tuy nhiên, quy định này chỉ áp dụng cho việc lưu thông trên đường, không ảnh hưởng đến các vấn đề liên quan đến thuế, phí trước bạ hay niên hạn sử dụng. Xe bán tải vẫn giữ mức lệ phí trước bạ 60% so với xe con và có niên hạn hoạt động 25 năm.
Trước đây, Quy chuẩn 41/2019 từng quy định xe bán tải có tải trọng dưới 950 kg được xem là xe con khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, quy định này đã bị bãi bỏ trong phiên bản 41/2024, khiến nhiều xe bán tải bị xếp vào nhóm xe tải và gặp hạn chế về việc lưu thông, dù kích thước tương đương xe SUV, MPV cỡ lớn.
Quy định mới được đưa ra sau khi Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng, nhằm tháo gỡ khó khăn cho người sử dụng xe bán tải. Trước đó, một số địa phương như Hà Nội cũng đã có những điều chỉnh nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho xe bán tải, ví dụ như cho phép xe bán tải hoạt động 24/24h trên địa bàn thành phố.
Với sự thay đổi này, nỗi lo bị xử phạt khi xe bán tải lưu thông vào các tuyến đường chỉ cho phép xe con hoạt động tại nhiều tỉnh thành sẽ không còn.
