Toyota Việt Nam đang tiến hành tinh gọn danh mục sản phẩm của mình, loại bỏ những phiên bản xe không còn giữ được sức hút hoặc không còn phù hợp với xu hướng thị trường. Theo đó, hai mẫu xe ăn khách là Toyota Camry và Fortuner đã có những điều chỉnh đáng kể về số lượng phiên bản được phân phối.
Cụ thể, dòng sedan hạng D Toyota Camry hiện chỉ còn duy nhất một phiên bản là Camry HEV TOP CE với giá niêm yết 1,46 tỷ đồng. 
Thế hệ mới của Camry ra mắt vào tháng 10/2024 với ba phiên bản, tuy nhiên, phiên bản HEV TOP CE hiện nay thực chất là bản hybrid tầm trung (từng có tên gọi 2.5HEV MID). Các phiên bản hybrid cao cấp (2.5HEV TOP) và bản động cơ xăng (2.5Q) đã chính thức bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm.
Việc cắt giảm này diễn ra trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D đang thu hẹp do sự dịch chuyển của người tiêu dùng sang các dòng SUV và crossover. Doanh số Camry trong tháng 5/2026 chỉ đạt 31 xe, dù vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc, nhưng cũng cho thấy sự cạnh tranh gay gắt.
Tương tự Camry, Toyota Fortuner cũng đã được điều chỉnh danh mục sản phẩm từ đầu năm nay. Mẫu SUV cỡ D này hiện chỉ còn ba phiên bản sử dụng động cơ xăng 2.7L, bao gồm hai phiên bản dẫn động một cầu và một phiên bản dẫn động hai cầu. 
Fortuner đang phải đối mặt với áp lực cạnh tranh lớn từ Ford Everest và các đối thủ khác trong phân khúc SUV cỡ D. Thế hệ mới của Fortuner được đồn đoán sẽ sớm ra mắt quốc tế với những cải tiến đáng kể, có thể giúp cải thiện sức cạnh tranh khi về Việt Nam.
Trước đó, Toyota Wigo cũng đã được tinh gọn trong năm 2025, chỉ còn phiên bản số tự động cao cấp, bỏ bản số sàn. Động thái này phản ánh xu hướng chung của thị trường ô tô Việt Nam, khi các mẫu xe điện cỡ nhỏ và SUV/crossover hạng A ngày càng chiếm ưu thế, tạo áp lực lên phân khúc hatchback truyền thống.
Việc liên tiếp cắt giảm các phiên bản xe có doanh số thấp cho thấy Toyota đang có chiến lược tập trung vào các cấu hình được ưa chuộng nhất và chuẩn bị cho các kế hoạch sản phẩm mới trong tương lai.
