Toyota tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu về doanh số xe toàn cầu trong 6 tháng đầu năm nay, đánh dấu năm thứ 7 liên tiếp tập đoàn Nhật Bản đạt thành tích này. Với tổng cộng 5,39 triệu xe bán ra, Toyota bỏ xa đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Volkswagen (khoảng 4,13 triệu xe).
Tuy nhiên, so với cùng kỳ năm trước, doanh số toàn cầu của Toyota đã giảm nhẹ 2,8%. Đây là lần giảm đầu tiên sau hai năm, chủ yếu do nhu cầu tại thị trường Trung Quốc suy yếu, một phần bởi giá xăng tăng cao.
RAV4 là xe bán chạy hàng đầu của Toyota trên toàn thế giới. Ảnh: Toyota
Bên cạnh đó, tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng do các sự kiện tại Trung Đông cũng tác động tiêu cực, khiến sản lượng toàn cầu của tập đoàn giảm nhẹ 0,3% xuống còn 5,51 triệu xe. Đặc biệt, xuất khẩu từ Nhật Bản sang Trung Đông của riêng thương hiệu Toyota giảm tới 36%.
Doanh số tại các thị trường quốc tế của tập đoàn ghi nhận mức giảm 4,5%, đạt 4,3 triệu xe. Dù vậy, thị trường nội địa Nhật Bản lại có sự tăng trưởng 4,4%, đạt 1,1 triệu xe, một phần nhờ sức hút của mẫu xe điện mới bZ4X.
Đáng chú ý, mảng xe xanh của Toyota lại có kết quả kinh doanh ấn tượng. Doanh số các dòng xe điện hóa, chủ yếu là xe hybrid, tăng 9,1% đạt 2,71 triệu chiếc. Doanh số xe thuần điện cũng tăng mạnh, gấp khoảng 2,4 lần, đạt 193.172 xe, cả hai chỉ số này đều lập kỷ lục mới trong chu kỳ nửa đầu năm.
Phân tích theo khu vực, doanh số tại Trung Quốc giảm 17,1% (694.670 xe) và Trung Đông giảm 21,6% (218.855 xe). Ngược lại, thị trường Bắc Mỹ vẫn giữ vững đà tăng trưởng nhẹ 0,9% với 1,45 triệu xe, nhờ nhu cầu ổn định cho các dòng xe hybrid.
Trong tháng 6, doanh số toàn cầu của tập đoàn giảm nhẹ 1,1% (926.688 xe), tuy nhiên sản lượng sản xuất lại tăng 2,2%, đạt 984.408 chiếc.
Về cơ cấu tổ chức, thương hiệu Hino Motors không còn được hợp nhất vào báo cáo tài chính của Toyota từ tháng 4, sau khi sáp nhập với Mitsubishi Fuso Truck and Bus.
