Toyota cố tình sản xuất số lượng GR GT không đủ đáp ứng nhu cầu thị trường với mục tiêu đảm bảo những chiếc xe này đến tay các tín đồ tốc độ thực sự thay vì bị đầu cơ bán lại kiếm lời. Tại thị trường Mỹ, dù dự kiến chỉ nhận khoảng 200-250 xe, tất cả đã đều đã được đăng ký đặt mua.
Phó Chủ tịch cấp cao phụ trách Bán hàng của Toyota Mỹ, Andrew Gilleland, chia sẻ với Drive: "Đây là một dự án đầy nhiệt huyết, ra đời vì Chủ tịch Akio Toyoda muốn một mẫu xe hiệu năng cao đẳng cấp thế giới. Chúng tôi không muốn bán xe cho người đầu cơ, mà chỉ hướng tới những người thực sự muốn cầm lái. Đợt phân bổ đầu tiên đã bán hết sạch". Toyota hiện chưa công bố tổng sản lượng dòng xe này trên toàn cầu.
Ông Gilleland cho biết thêm, hơn 150 khách hàng tiềm năng đã làm việc trực tiếp với đội ngũ Toyota tại sự kiện The Quail để chọn tùy chọn trang bị cho xe, ngay cả khi hãng chưa chính thức mở sổ nhận đơn hàng. "Sức hút của mẫu xe này là rất lớn", ông nhấn mạnh.
Toyota GR GT tại một sự kiện ở Mỹ. Ảnh: Top Gear
Trước đó, Giám đốc Chương trình Xe thể thao Gazoo Racing, Jeff Bal, tiết lộ khách hàng phải trải qua một quy trình xét duyệt kỹ lưỡng trước khi được chấp thuận đặt cọc. Mặc dù chưa rõ người mua có phải ký cam kết không chuyển nhượng xe trong một thời gian nhất định hay không, đây nhiều khả năng sẽ là một trong những điều kiện bắt buộc.
Mẫu siêu xe mới, đóng vai trò chủ đạo của dòng xe hiệu năng cao GR, sử dụng động cơ 4.0 V8 tăng áp đôi kết hợp công nghệ hybrid, cho công suất hơn 641 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Các nguồn tin cho biết xe có giá khởi điểm 220.000 USD.
Dù là mức giá kỷ lục đối với một chiếc Toyota, con số này vẫn được đánh giá là hợp lý cho một mẫu xe thể thao sản xuất giới hạn. Những chiếc GR GT đầu tiên dự kiến đến tay khách hàng vào năm 2027.
