Sự xuất hiện của chiếc Toyota Century tại Mỹ, do chính Chủ tịch Akio Toyoda đích thân cầm lái đến một sự kiện danh giá, được xem là một thông điệp ngầm về tham vọng của hãng xe Nhật Bản. Động thái này làm dấy lên suy đoán rằng dòng xe siêu sang Century, vốn chỉ dành riêng cho thị trường nội địa, có thể sắp được mở rộng ra thị trường quốc tế, bắt đầu với Bắc Mỹ.
Trong nhiều thập kỷ, Toyota Century chỉ được phân phối tại Nhật Bản. Tuy nhiên, bước ngoặt lớn diễn ra vào tháng 10/2025 khi Toyota nâng tầm Century thành một thương hiệu hạng sang độc lập, đồng thời giới thiệu một mẫu coupe concept đầy ấn tượng. Hãng cũng đã ra mắt website tiếng Anh để tôn vinh nghệ thuật chế tác thủ công tinh xảo trên dòng xe này và khai trương showroom Century đầu tiên tại Tokyo.
Chiếc Toyota Century xuất hiện tại sự kiện nơi ông Akio Toyoda được vinh danh tại Mỹ. Ảnh: Toyota
Kể từ mùa thu năm 2023, Century SUV đã được mở bán tại Nhật Bản, Trung Quốc và một số thị trường châu Á khác. Bắc Mỹ được dự đoán sẽ là điểm đến tiếp theo của mẫu xe này.
Tương tự các đối thủ siêu sang như Rolls-Royce hay Bentley, Century mới được hoàn thiện bán thủ công nhưng có mức giá cạnh tranh hơn. Tại Nhật Bản, Century SUV có giá khởi điểm khoảng 170.000 USD, thấp hơn đáng kể so với Bentley Bentayga (khoảng 210.000 USD) và Rolls-Royce Cullinan (khởi điểm 440.000 USD). Tuy nhiên, nếu chính thức phân phối tại Mỹ, giá bán của Century SUV có thể sẽ cao hơn do các khoản thuế và chi phí kiểm định.
Century tôn vinh nghệ thuật chế tác thủ công bậc thầy của Toyota. Ảnh: Automotive Hall of Fame
Việc mở rộng sang các thị trường quốc tế không chỉ giúp Toyota tăng doanh số cho dòng Century mà còn góp phần quảng bá hình ảnh thương hiệu và củng cố vị thế cho Lexus, giúp thương hiệu xe sang này không phải chịu áp lực phải nâng phân khúc cao hơn nữa. Năm 2025, doanh số Century ước đạt 500 xe, giảm so với mức 1.700 xe vào năm 1997.
Về cấu hình, bản sedan Century hiện sử dụng động cơ hybrid V8, còn bản SUV trang bị động cơ hybrid V6. Mẫu coupe concept được đồn đoán có thể sẽ ra mắt với động cơ hybrid V12, một truyền thống mà Toyota từng thực hiện với mẫu Century sedan năm 1997 - chiếc xe con duy nhất của hãng từng được trang bị động cơ V12 thương mại.
