Thị trường xe bán tải Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều biến động, với tổng lượng tiêu thụ đạt 12.877 xe, tăng 13,6% so với cùng kỳ năm trước. Dù Ford Ranger vẫn giữ vị trí dẫn đầu với 6.986 xe bán ra, chiếm 54,2% thị phần, doanh số của mẫu xe này đã giảm 10,3% so với cùng kỳ năm 2025.
Ngược lại, Toyota Hilux cho thấy sự vươn lên mạnh mẽ. Doanh số cộng dồn của Hilux đạt 3.981 xe, tăng trưởng ấn tượng 170,3% so với cùng kỳ năm 2025. Đà tăng trưởng này phần lớn đến từ việc gián đoạn nguồn cung của Hilux trong năm 2025 để chờ bản mới ra mắt đầu năm 2026.
Sự cải thiện doanh số của Hilux đã giúp thu hẹp đáng kể khoảng cách với Ranger. Nếu nửa đầu năm 2025, Hilux bán ít hơn đối thủ khoảng 6.300 xe, thì sang nửa đầu năm 2026, con số này chỉ còn 3.000 xe. Đáng chú ý, Hilux đã vượt mặt Ranger về doanh số trong tháng 6 với 1.000 xe bán ra, tăng 54,3% so với tháng 5, trong khi Ranger chỉ đạt 852 xe, giảm 21,7%.
Trong khi đó, Mitsubishi Triton cũng ghi nhận doanh số tăng trưởng 63,7% trong tháng 6 với 221 xe, nâng tổng lũy kế 6 tháng lên 1.540 xe, dù giảm 15,2% so với cùng kỳ 2025. Isuzu D-Max duy trì doanh số ở mức thấp nhưng vẫn có sự tăng trưởng 45,1% so với cùng kỳ năm 2025, đạt 370 xe.
Toyota Hilux vượt doanh số Ford Ranger trong tháng 6. Ảnh: Lương Dũng
Sự thay đổi cục diện thị trường bán tải được dự báo sẽ thúc đẩy các nhà sản xuất điều chỉnh giá bán và tung ra nhiều chương trình ưu đãi hấp dẫn trong nửa cuối năm 2026 nhằm tăng cường sức cạnh tranh và tối ưu hóa doanh số.
