Logo
Bảo hiểm
Xe sang

Đăng nhập để quản lý tin đăng & showroom

Đăng nhập / Đăng ký

Renault - Geely ra mắt động cơ hybrid

Tin tức 11/09/2026 06:01 8 lượt xem

Liên doanh Horse Powertrain của Renault và Geely vừa giới thiệu động cơ B20, một giải pháp đột phá cho xe SUV hybrid, có khả năng vận hành ổn định dưới nước sâu tới 1,1 mét. Động cơ này không chỉ mạnh mẽ mà còn có khả năng lội nước vượt trội so với các mẫu xe địa hình hàng đầu.

Horse Powertrain, liên doanh giữa Renault và Geely, đã cho ra mắt động cơ B20, một bước tiến mới cho dòng xe SUV hybrid, đặc biệt là những xe dành cho người yêu thích khám phá địa hình khắc nghiệt. Điểm đặc biệt nhất của B20 là khả năng chống nước đạt chuẩn IPX8, cho phép động cơ hoạt động bình thường khi ngâm trong nước sâu tới 1,1 mét.

Động cơ B20 có dung tích 2 lít, 4 xi-lanh, được thiết kế chuyên biệt cho các cấu hình xe HEV, PHEV và EREV. Tùy phiên bản, động cơ này cung cấp công suất từ 188 đến 248 mã lực và mô-men xoắn cực đại từ 300 đến 380 Nm. Với trọng lượng chỉ khoảng 130 kg, B20 mang lại hiệu suất ấn tượng.

Chuẩn chống nước IPX8 là yếu tố nổi bật nhất của B20. Liên doanh Renault-Geely đã tích hợp các cảm biến và linh kiện điện kín nước, cùng với hệ thống phớt làm kín đặc biệt giữa động cơ và hộp số để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Động cơ Horse B20 với thiết kế chống nước. Ảnh: Horse Powertrain

Động cơ Horse B20 với thiết kế chống nước. Ảnh: Horse Powertrain

Trong trường hợp xe bị ngập nước, hệ thống điều khiển thông minh của động cơ sẽ tự động điều chỉnh phản hồi ga hoặc giới hạn công suất, giúp xe vận hành ổn định và tránh chết máy đột ngột. Khả năng lội nước 1,1 mét của B20 vượt xa các đối thủ như Land Rover Defender (900 mm) và Jeep Wrangler (760 mm).

Bên cạnh đó, động cơ B20 còn thể hiện sức mạnh ấn tượng ở khả năng vận hành trên địa hình dốc. Động cơ có thể hoạt động ở độ dốc 100% (tương đương 45 độ), một khả năng chỉ có ở những mẫu SUV địa hình chuyên dụng.

Về hiệu suất nhiên liệu, B20 sử dụng chu trình Miller kết hợp phun nhiên liệu trực tiếp, piston thiết kế riêng và cổng nạp tạo xoáy lốc cao. Nhờ đó, động cơ đạt hiệu suất nhiệt lên tới 48,4%, cao hơn đáng kể so với động cơ đốt trong thông thường (25-30%) và cả động cơ trên Toyota Prius (khoảng 40%). Hệ thống làm mát kép chủ động còn giúp duy trì nhiệt độ hoạt động tối ưu trong các điều kiện khắc nghiệt.

Mẫu động cơ B20 không còn là ý tưởng trên bản vẽ. Nó đã từng được giới thiệu tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh và hiện đã có mặt trên Geely Galaxy Cruiser 700 tại thị trường Trung Quốc, với khả năng lội nước sâu 800 mm. Trên mẫu xe này, B20 là một phần của hệ thống PHEV, kết hợp với hộp số hybrid 3 cấp của Horse.

Chia sẻ: