Peugeot 5008 thế hệ mới là mẫu xe thứ hai của thương hiệu Pháp có thế hệ mới tại Việt Nam trong năm 2026, bên cạnh 3008. Mẫu SUV cỡ D này được bán ra với hai phiên bản, bao gồm Premium có giá 1,379 tỷ đồng và bản GT cao cấp hơn với giá 1,529 tỷ đồng.
So với thế hệ cũ, Peugeot 5008 đời 2026 có sự gia tăng đáng kể về kích thước. Xe dài hơn 120 mm, rộng hơn 40 mm, cao hơn 80 mm và trục cơ sở dài hơn 60 mm, đạt thông số lần lượt 4.790 x 1.895 x 1.735 mm, cùng trục cơ sở 2.900 mm.
Ngôn ngữ thiết kế "thú săn mồi" tiếp tục được áp dụng trên Peugeot 5008 mới với các đường nét góc cạnh ở đầu xe, mặt ca-lăng tràn viền và nối liền đèn pha. Tên xe được đặt ở lưới tản nhiệt thay vì trên nắp ca-pô.
Trái ngược với phong cách coupe thể thao của đàn em 3008, Peugeot 5008 mang dáng vẻ điềm đạm, đậm chất SUV gia đình. Kích thước vành xe cũng được nâng cấp từ 18 inch lên 19 inch ở cả hai phiên bản.
Thiết kế ngoại thất của hai bản Premium và GT tương đồng, điểm khác biệt chủ yếu nằm ở trang bị. Bản Premium sử dụng đèn LED thường, trong khi bản GT được trang bị đèn Pixel LED có khả năng tự động điều chỉnh góc chiếu. Cả hai đều sở hữu dải LED định vị ba sọc mô phỏng móng vuốt sư tử đặc trưng thương hiệu và đèn hậu được làm mới.
Viền mạ crôm kéo dài từ cột A đến đuôi xe tạo điểm nhấn sang trọng. Bản GT nổi bật với cửa sổ trời toàn cảnh, trong khi bản Premium không có trang bị này.
Nội thất Peugeot 5008 thế hệ thứ ba mang diện mạo hoàn toàn mới, xây dựng theo triết lý Panoramic i-Cockpit, hiện đại và công nghệ hơn.
Điểm nhấn là màn hình cong 21 inch đặt nổi trên táp-lô, hiển thị đa thông tin. Vô-lăng đáy phẳng kiểu D-cut cũng được thiết kế mới.
Cần số truyền thống trên bản cũ được thay thế bằng lẫy gạt nhỏ gọn đặt trên táp-lô, phía sau vô-lăng. Xe vẫn sử dụng động cơ tăng áp 1.6L nhưng công suất được nâng lên 180 mã lực (so với 165 mã lực cũ) và mô-men xoắn 300 Nm (so với 245 Nm cũ). Hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Xe trang bị sạc không dây, âm thanh 6 loa, điều hòa tự động ba vùng độc lập, gạt mưa tự động. Bản GT có thêm rèm che nắng phía sau, đèn trang trí nội thất và kiểm soát chất lượng không khí.
Về công nghệ hỗ trợ lái (ADAS), Peugeot 5008 mới vẫn giữ đa dạng các tính năng như thế hệ trước, bao gồm ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo lệch làn và hỗ trợ giữ làn, phanh an toàn chủ động cùng 6 túi khí.
Với nhiều trang bị tiện nghi và công nghệ ADAS, Peugeot 5008 thuộc nhóm dẫn đầu phân khúc. Tuy nhiên, hiệu suất động cơ ở mức vừa phải, không mạnh mẽ bằng các đối thủ như Hyundai Santa Fe hay Ford Everest. Về giá bán, mẫu xe Pháp nằm trong nhóm đắt đỏ nhất, cạnh tranh với Ford Everest (1,129-1,629 tỷ đồng) và BYD Sealion 8 (1,569 tỷ đồng).
