Trước ngày ra mắt chính thức và công bố giá vào 30/5, Thaco đã hé lộ Peugeot 3008 và 5008 thế hệ mới trong một sự kiện riêng cho báo chí. Đây là lần đầu tiên hai mẫu xe gầm cao này, mang ngôn ngữ thiết kế mới của Peugeot, xuất hiện tại Việt Nam.
Bộ đôi 3008 (trắng) và 5008 tại hành trình Stellantis Rally (23-24/5) ở Lâm Đồng. Ảnh: Thành Nhạn
Peugeot 3008 thế hệ thứ ba, dù được định vị giá ở phân khúc C, vẫn giữ phong cách coupe thể thao với phần cột C vuốt cong. Ngoại thất xe được làm mới hoàn toàn với mặt ca-lăng tràn viền, đèn định vị LED ba sọc mô phỏng móng vuốt sư tử, tương tự 2008. Đèn hậu ba sọc được tinh chỉnh thanh mảnh hơn, trong khi logo Peugeot giờ đây nằm gọn trong dòng chữ thương hiệu ở đuôi xe.
Nội thất của 3008 và 5008 thế hệ mới gây ấn tượng với triết lý Panoramic i-Cockpit, một phiên bản hiện đại hóa của khoang lái kiểu máy bay. Hãng xe Pháp đã thiết kế lại cần số thành dạng lẫy gạt đặt sau vô-lăng. Điểm nhấn là màn hình cong 21 inch đặt nổi trên táp-lô, kết hợp hiển thị thông tin cho người lái và các chức năng giải trí. Một màn hình phụ bên dưới cho phép truy cập nhanh các tiện ích như bản đồ, điều hòa.
Khu vực trung tâm với bệ yên ngựa lớn chia tách rõ rệt không gian người lái và hành khách. Các đường nét thiết kế vuông vức, nhiều lớp ở khoang lái tạo hiệu ứng thị giác độc đáo, dù có thể làm giảm cảm giác rộng rãi. Phiên bản trưng bày được bọc da đục lỗ thông hơi cho ghế, tích hợp đèn viền trang trí và hệ thống âm thanh Focal 10 loa.
Trong khi 3008 hướng đến sự thể thao, trẻ trung, thì Peugeot 5008 lại mang đậm phong cách SUV thuần túy. Dù có kích thước tương đương xe cỡ C, 5008 được định vị tiệm cận phân khúc D. Xe có thể xem là bản mở rộng của 3008 với phần đuôi SUV truyền thống và bổ sung hai ghế ngồi ở hàng thứ ba.
Hàng ghế thứ hai trên 5008 có rèm che nắng chỉnh cơ và hệ thống điều hòa ba vùng độc lập. Hàng ghế này có thể gập theo tỷ lệ 40:20:40, trong khi hàng ghế thứ ba gập 50:50, tối ưu hóa không gian.
Cả hai mẫu xe chia sẻ chung khối động cơ xăng tăng áp 1.6L, sản sinh công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. So với thế hệ trước, động cơ này mạnh hơn 15 mã lực và 55 Nm.
Thông số kỹ thuật chi tiết cho từng phiên bản chưa được công bố. Tuy nhiên, dựa trên thế hệ tiền nhiệm, Peugeot 3008 có giá từ 949 triệu đến 1,129 tỷ đồng, còn 5008 có giá từ 1,099 tỷ đến 1,399 tỷ đồng. Cả hai đều được lắp ráp tại nhà máy của Thaco ở Quảng Nam.
