Omoda 4 EV ra mắt Đông Nam Á, dự kiến bán tại Việt Nam năm 2027

Omoda & Jaecoo (O&J), thương hiệu con của Chery, vừa giới thiệu mẫu crossover cỡ B+ Omoda 4 EV tại Indonesia, thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á. Omoda 4 (hay O4) trước đó đã ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh và được chọn Indonesia để giới thiệu tại Đông Nam Á vì đây là quốc gia có doanh số xe thuần điện cao nhất của thương hiệu trong khu vực.

Đại diện O&J Việt Nam xác nhận Omoda 4 sẽ được lắp ráp tại nhà máy của liên doanh Geleximco - Chery ở Hưng Yên và dự kiến bán ra vào năm 2027. Khi có mặt tại Việt Nam, Omoda O4 sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Corolla Cross, Peugeot 2008 và BYD Atto 3.

Omoda 4 (hay O4) ra mắt tại Indonesia ngày 27/7. Ảnh: Lương Dũng

O4 là mẫu xe đầu tiên của O&J trang bị buồng lái kỹ thuật số tích hợp trí tuệ nhân tạo AI (AI Cockpit). Ảnh: Lương Dũng

O4 mang ngôn ngữ thiết kế mới được hãng gọi là Cyber Mecha, sở hữu những đường cắt xẻ vuông vức và cá tính. Ảnh: Lương Dũng

O4 có chiều dải x rộng x cao lần lượt là 4.420 x 1.860 x 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm. Ảnh: Lương Dũng

Cụm đèn hậu LED lấy cảm hứng từ những tia sét. Ảnh: Lương Dũng

Theo kế hoạch, Omoda O4 sẽ lắp ráp và bán tại Việt Nam trong năm 2027. Ảnh: Lương Dũng

Omoda 4 sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới "Cyber Mecha" với các đường nét vuông vức, cá tính và có hệ số cản gió 0,292 cd. Xe có cụm đèn trước hình chữ X phân tầng, đường gân nối dài tới đuôi xe, cụm đèn hậu LED kiểu tia sét ngược, mâm 18 inch hai tông màu và cánh gió sau lớn.

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.420 x 1.860 x 1.570 mm và chiều dài cơ sở 2.700 mm, Omoda 4 nhỉnh hơn Jaecoo J5. Xe có khoảng sáng gầm 190 mm, dung tích khoang hành lý lên tới 1.126 lít (khi gập hàng ghế sau), cùng 38 ngăn chứa đồ trong cabin.

Omoda 4 được trang bị môtơ điện công suất 218 mã lực, mô-men xoắn 275 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,1 giây và tốc độ tối đa 170 km/h. Gói pin LFP dung lượng 65,05 kWh (do CATL cung cấp) mang lại phạm vi hoạt động 553 km theo chuẩn NEDC (khoảng 470 km theo WLTP). Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 119 kW, giúp sạc từ 20% lên 80% trong 22 phút.

Thiết kế nội thất của Omoda O4 EV (bản cho thị trường Indonesia với tay lái nghịch). Ảnh: Lương Dũng

Xe trang bị màn hình cảm ứng giải trí đặt dọc 13,2 inch với độ phân giải 2,5K, sử dụng chip Snapdragon 8155. Ảnh: Lương Dũng

Hàng ghế thứ hai với khoảng để chân rộng. Ảnh: Lương Dũng

Cửa gió điều hòa cho hàng ghế thứ hai. Ảnh: Lương Dũng

Nội thất xe nổi bật với hệ thống buồng lái kỹ thuật số tích hợp AI (AI Cockpit), cho phép tương tác bằng giọng nói như một trợ lý cá nhân, hỗ trợ điều chỉnh chức năng, chỉ đường, lưu thói quen và sắp xếp lịch trình.

Xe còn được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm 13,2 inch độ phân giải 2.5K, bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, sạc không dây 50W, hệ thống âm thanh 8 loa, cửa sổ trời toàn cảnh và cốp điện.

Hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS tích hợp 18 tính năng an toàn, bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và phanh khẩn cấp tự động.

Ngoài phiên bản thuần điện BEV, Omoda 4 còn có các tùy chọn động cơ xăng ICE và hybrid (HEV) tại một số thị trường quốc tế.