Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ doanh số chưa từng có, với tổng cộng gần 390.000 xe được tiêu thụ trong 7 tháng đầu năm 2026. Con số này vượt qua mọi kỷ lục trước đây, phản ánh sức mua phục hồi và sự sôi động của ngành.
Trong tháng 7, doanh số bán hàng đã có sự tăng trưởng ấn tượng, gần 12% so với tháng trước. Sự phục hồi này không chỉ giúp các hãng xe đạt mục tiêu kinh doanh mà còn kéo theo doanh số lũy kế toàn ngành lập kỷ lục mới. Tính đến hết tháng 7, thị trường đã tiêu thụ 387.849 xe, tăng tới 28,6% so với cùng kỳ năm 2025.
VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu khi đóng góp tới 137.697 xe, tăng trưởng tới 74,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng trưởng của VinFast vượt trội, cao gấp 2,5 lần so với mức tăng chung của toàn ngành.
Trong khi đó, phần lớn các thương hiệu thuộc VAMA cũng ghi nhận sự tăng trưởng doanh số, ngoại trừ Honda, Ford và Peugeot có sự sụt giảm nhẹ. Hyundai ghi nhận doanh số tháng 7 giảm nhẹ so với tháng 6 nhưng lũy kế vẫn tăng 2,9%, đặc biệt sau khi ra mắt bộ đôi Tucson và Palisade hybrid mới.
Cần lưu ý rằng con số hơn 387.000 xe chưa bao gồm doanh số của các thương hiệu xe Trung Quốc như MG, BYD, Geely, hay các thương hiệu cao cấp khác như Volkswagen, Audi, Volvo, Porsche. Điều này cho thấy tiềm năng tăng trưởng còn rất lớn.
Sự tăng trưởng doanh số trở lại kể từ tháng 3 được cho là nhờ vào các biện pháp kích cầu mạnh mẽ, bao gồm giảm giá và khuyến mãi sâu rộng từ các hãng và đại lý. Xuất hiện nhiều dòng xe mới cùng với sự cạnh tranh gay gắt về giá đã khiến nhiều mẫu xe bán ra với mức giá thấp hơn giá đề xuất hàng chục đến hàng trăm triệu đồng.
Dù người tiêu dùng hưởng lợi lớn từ cuộc cạnh tranh giá, nhiều đại lý đang phải chấp nhận giảm biên lợi nhuận, thậm chí bán lỗ để gia tăng thanh khoản và đạt mục tiêu doanh số. Kỳ vọng của họ là bù đắp lợi nhuận từ các dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa trong dài hạn.
