Sau khi F-150 Lightning ngừng sản xuất, Mustang Mach-E trở thành mẫu xe điện duy nhất mà Ford bán tại thị trường Mỹ. Phiên bản hiện hành được dự kiến sẽ tiếp tục được sản xuất ít nhất cho đến năm 2027.
Trong một buổi giao lưu trực tuyến về nền tảng xe điện mới Universal EV, Ford đã xác nhận rằng Mustang Mach-E sẽ không sử dụng nền tảng khung gầm mới này. Hãng cho biết hệ thống khung gầm Universal EV được phát triển hoàn toàn mới để tối ưu hóa hiệu suất.
Theo Ford Authority, CEO Jim Farley từng thừa nhận cách tiếp cận ban đầu với xe điện thế hệ đầu tiên, bao gồm cả Mustang Mach-E, là chưa tối ưu. Nền tảng Universal EV sẽ được áp dụng lần đầu trên một mẫu bán tải cỡ nhỏ và sau đó mở rộng sang các dòng xe khác.
Nếu Ford muốn duy trì Mustang Mach-E trong dài hạn, việc tích hợp nền tảng mới là điều cần thiết. Tuy nhiên, nếu không có sự đổi mới này, mẫu xe này có nguy cơ trở nên lỗi thời khi các mẫu xe điện thế hệ thứ hai của Ford ra mắt.
Thông tin cũng cho thấy Ford Escape có thể sẽ trở lại dưới dạng xe thuần điện vào cuối thập kỷ này, sử dụng nền tảng UEV, điều này càng làm gia tăng áp lực cạnh tranh cho Mustang Mach-E.
Ford đã ghi nhận khoản lỗ 3 tỷ USD cho dòng xe điện thế hệ đầu tiên và quyết định xóa sổ 19 tỷ USD tài sản xe điện, bao gồm việc hủy bỏ phiên bản thuần điện kế nhiệm của F-150 Lightning, một mẫu xe điện ba hàng ghế và Ford E-Transit thế hệ tiếp theo.
