Ngày 2/9, Mitsubishi chính thức giới thiệu thế hệ thứ 5 của dòng SUV địa hình Pajero với công chúng toàn cầu. Mẫu xe được định vị cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado, giữ nguyên ADN biểu tượng nhưng mang đến những cải tiến đột phá.
Thiết kế đậm chất Nhật Bản
Pajero thế hệ mới vẫn giữ vững tỷ lệ hình khối vững chãi đặc trưng, kết hợp các đường nét ngang mạnh mẽ và đường dập nổi khí động học. Mặt trước xe lấy cảm hứng từ nghệ thuật Kendo, thể hiện sự chuẩn xác và nội lực với hai tùy chọn lưới tản nhiệt: họa tiết Kendo thanh ngang hoặc họa tiết tổ ong.
Thiết kế cột C gợi nhớ khung chống lật của thế hệ đầu tiên, trong khi họa tiết lục giác ở đuôi xe mang âm hưởng của lốp dự phòng treo đặc trưng.
Xe có kích thước ấn tượng: dài 4.920 mm, rộng 1.925 mm, cao 1.910 mm và chiều dài cơ sở 2.870 mm. Khoảng sáng gầm 230 mm cùng các góc tới, vượt đỉnh dốc và thoát lần lượt là 30,4, 22,6 và 25,8 độ, đảm bảo khả năng vận hành off-road vượt trội. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước/sau 52:48 mang lại sự cân bằng lý tưởng.
Nội thất Pajero được thiết kế theo phương ngang, với khu vực điều khiển trung tâm tích hợp màn hình liền khối 14,3 inch hỗ trợ kết nối không dây. Các chi tiết bọc da mềm mại, sử dụng kỹ thuật may Kimekomi truyền thống của Nhật Bản, tạo cảm giác sang trọng và tinh tế.
Cụm đồng hồ 3 ô quen thuộc trên táp-lô Pajero nay được số hóa, hiển thị các thông số off-road chuyên sâu dưới dạng đồ họa tròn. Kính cách âm toàn bộ xe giúp mang lại không gian cabin yên tĩnh tối đa.
Khoang nội thất 7 chỗ rộng rãi với 3 hàng ghế, hàng ghế thứ 2 có thể trượt 150 mm và cơ cấu gập cuộn tiện lợi cho việc ra vào hàng ghế thứ 3. Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập và dàn âm thanh Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 loa nâng tầm trải nghiệm.
Hệ truyền động và khả năng off-road đỉnh cao
Dưới nắp ca-pô là động cơ diesel 2.4L mạnh mẽ, sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp. Điểm nhấn quan trọng là khung gầm rời mới, tương tự Triton, giúp tăng cường độ cứng vững và khả năng off-road.
Hệ thống kiểm soát động lực học S-AWC (Super All Wheel Control) tiên tiến tích hợp nhiều tính năng như AYC, ASTC, ABS, tối ưu hóa khả năng vận hành trên mọi địa hình. Kết hợp với hộp số phụ Super Select 4WD-II, Pajero cung cấp 4 chế độ gài cầu (2H, 4H, 4HLc, 4LLc) và 7 chế độ lái địa hình (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock).
Hệ thống an toàn chủ động thông minh bao gồm cảnh báo và giảm thiểu va chạm phía trước (hỗ trợ người đi bộ, xe đạp, xe máy), chống đạp nhầm chân ga, hỗ trợ giữ làn khẩn cấp, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cùng với 8 túi khí SRS và hệ thống quan sát toàn cảnh 3D 360 độ.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sẽ được sản xuất tại Thái Lan và ra mắt đầu tiên tại đây, tiếp nối bởi Nhật Bản và Australia trong năm tài chính 2026. Xe sẽ sớm có mặt tại khoảng 100 quốc gia và vùng lãnh thổ trên toàn cầu.
