Mitsubishi Pajero thế hệ thứ 5 vừa ra mắt tại Nhật Bản đánh dấu sự trở lại của một dòng xe huyền thoại. Dù giữ lại cái tên mang nhiều hoài niệm, mọi thứ trên Pajero mới đều được làm mới hoàn toàn, từ thiết kế ngoại thất đến cấu trúc khung gầm và hệ truyền động.
Thiết kế hiện đại, lấy cảm hứng từ Nhật Bản
Ngoại hình của Pajero mới phản ánh xu hướng thiết kế hiện đại, với phần đầu xe mạnh mẽ lấy cảm hứng từ Kendo - bộ môn kiếm thuật truyền thống của Nhật Bản. Khách hàng có hai tùy chọn lưới tản nhiệt: một với họa tiết thanh ngang thể hiện sự tinh tế của nghệ thuật thủ công Nhật Bản, và một với họa tiết tổ ong tượng trưng cho vẻ đẹp nội lực. Cột C được thiết kế lấy cảm hứng từ khung chống lật của thế hệ đầu tiên, trong khi họa tiết lục giác ở đuôi xe gợi nhớ hình ảnh lốp dự phòng treo đặc trưng của các thế hệ trước.
Về kích thước, Pajero mới có chiều dài gần bằng Toyota 4Runner nhưng hẹp hơn. Chiều rộng của xe tương đương Ford Bronco và chiều cao gần bằng Land Cruiser Prado.
Mitsubishi Pajero thế hệ mới với hai kiểu lưới tản nhiệt. Ảnh: Mitsubishi
Khung gầm rời và động cơ dầu mạnh mẽ
Pajero mới sử dụng khung gầm rời, tương tự các thế hệ đầu tiên và thứ hai, nhưng được phát triển với kỹ thuật và vật liệu hiện đại. Hệ thống treo trước dạng tay đòn kép và treo sau cầu cứng liên kết 5 điểm đã được cải tiến. Mẫu SUV này được trang bị động cơ dầu 4N16 2,4 lít I4, công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 480 Nm, vượt trội so với Pajero Sport và Pajero thế hệ thứ 4. Động cơ này đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6d nhờ các công nghệ tiên tiến.
Hộp số tự động 8 cấp được cải tiến, nhẹ hơn và có tỷ số truyền rộng hơn, giúp cải thiện khả năng phản hồi và tiết kiệm nhiên liệu. Hộp số này được phát triển dựa trên phiên bản trên Pajero Sport đời cũ.
Định hướng trở thành dòng sản phẩm đa dạng
Mitsubishi có kế hoạch biến Pajero từ một mẫu xe đơn lẻ thành một dòng sản phẩm SUV tập trung vào khả năng off-road. Theo đó, Pajero mới sẽ là phiên bản cao cấp nhất với khung gầm rời và khả năng vận hành địa hình mạnh mẽ, được sản xuất tại Thái Lan.
Trong tương lai, Mitsubishi sẽ giới thiệu thêm các mẫu xe Pajero cỡ trung/nhỏ (tương tự Toyota RAV4) với tùy chọn hybrid, và một mẫu xe siêu nhỏ gọn (kei-car) với tên gọi có thể hồi sinh Pajero Mini, cạnh tranh với Suzuki Jimny. Pajero Sport cũng nằm trong kế hoạch phát triển này.
Thái Lan sẽ là thị trường đầu tiên Pajero mới được bán ra và cũng là nơi sản xuất xe cùng với Triton. Australia sẽ bắt đầu nhận đặt hàng vào tháng 10 và ra mắt vào tháng 12.
Cơ hội cho thị trường Việt Nam
Đối với thị trường Việt Nam, đại diện Mitsubishi cho biết sẽ cần thời gian để khảo sát nhu cầu và đánh giá thị trường trước khi đưa ra quyết định cụ thể. Việt Nam đang là thị trường chiến lược trọng điểm của Mitsubishi với doanh số và thị phần ngày càng tăng trưởng ấn tượng.
