Mercedes-AMG GT SUV đời 2028 đánh dấu bước tiến lớn của bộ phận hiệu năng cao AMG khi đây là mẫu SUV cỡ lớn đầu tiên do hãng tự phát triển hoàn toàn. Xe được xây dựng trên nền tảng xe điện hiệu năng cao AMG.EA, kế thừa tinh thần thể thao từ chiếc AMG GT Coupe.
Mẫu xe sẽ có ba phiên bản: GT53, GT55 và bản cao cấp nhất GT63, dự kiến ra mắt thị trường Mỹ vào mùa hè năm 2027.
Cấu hình mạnh mẽ và hệ dẫn động tiên tiến
Các phiên bản GT55 và GT63 sở hữu cấu hình ba môtơ điện (một trước, hai sau), trong đó môtơ trước có khả năng tự ngắt để tiết kiệm năng lượng khi không cần thiết. Bản GT53 tiêu chuẩn sử dụng hai môtơ điện và hộp số 2 cấp ở trục sau, giúp tối ưu khả năng tăng tốc và vận hành ở tốc độ cao.
Vui lòng liên hệ hotline Mr Nam 0903673737 để nhận thông tin chi tiết hơn về giá bán và thông tin xe Mercedes
Hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian AMG Performance 4MATIC+ là trang bị tiêu chuẩn trên cả ba phiên bản. Đặc biệt, GT55 và GT63 còn có khả năng phân bổ lực kéo độc lập đến từng bánh sau, mang lại sự linh hoạt và khả năng ôm cua ấn tượng.
Công nghệ sạc siêu nhanh và dung lượng pin ấn tượng
Mercedes-AMG GT SUV được trang bị kiến trúc điện 800 V với hai tùy chọn dung lượng pin: 106 kWh cho GT53 và 128 kWh cho GT55, GT63. Các phiên bản GT55 và GT63 hỗ trợ công suất sạc tối đa lên đến 710 kW, trong khi GT53 đạt 600 kW.
Với khả năng sạc siêu nhanh này, GT53 có thể nạp đủ năng lượng để đi thêm khoảng 380 km (WLTP) chỉ sau 10 phút. Đối với GT55 và GT63, con số này lên tới khoảng 450 km. Bản GT63 dự kiến có tầm hoạt động khoảng 620-700 km (WLTP) mỗi lần sạc đầy.
Trải nghiệm lái thể thao, êm ái với hệ thống treo chủ động
Hệ thống treo chủ động AMG Active Ride Control+ là trang bị nổi bật, giúp xe giữ thăng bằng tốt khi vào cua và giảm thiểu hiện tượng chúc đầu/bốc đầu khi phanh hoặc tăng tốc đột ngột. Hệ thống này cũng đảm bảo sự êm ái cho hành trình dài.
Bản GT63 tích hợp gói AMG Dynamic Plus tiêu chuẩn, cho phép người lái tùy chỉnh các thông số vận hành như phản hồi môtơ, hệ thống lái thông qua các núm xoay trên vô-lăng, mang lại cảm giác lái thể thao thuần túy.
Âm thanh giả lập V8 và nhiều chế độ lái
Để tăng cường cảm xúc, Mercedes-AMG GT SUV trang bị tính năng AMGForce Sport+, giả lập âm thanh động cơ V8 cho GT55/GT63 và âm thanh 6 xi-lanh cho GT53. Âm thanh được ghi lại từ các mẫu xe thực tế và thay đổi theo tốc độ, phong cách lái, kết hợp hiệu ứng chuyển số giả lập.
Xe cung cấp 7 chế độ vận hành: Comfort, Sport, AMGFORCE Sport+, Race, Slippery, Eco, Individual, cùng khả năng tùy chỉnh qua lẫy chuyển số và màn hình hiển thị riêng.
Thiết kế khí động học và nội thất công nghệ cao
Ngoại thất của GT SUV mang ngôn ngữ thiết kế thể thao, tương đồng với bản sedan nhưng bề thế hơn. Hệ thống khí động học chủ động, bao gồm các lá tản nhiệt Aerokinetics Airpanel và cánh gió sau tự động điều chỉnh, giúp tối ưu lực cản không khí và tăng độ ổn định.
Nội thất tập trung vào người lái với cặp màn hình lớn, tùy chọn màn hình cho hành khách phía trước, màn hình thông tin lái 10,2 inch và màn hình giải trí trung tâm 14 inch. Hàng ghế sau có thể gập gọn, tăng không gian chứa đồ lên 606 lít phía sau và 79 lít ở cốp trước.
Vui lòng liên hệ hotline Mr Nam 0903673737 để nhận thông tin chi tiết hơn về giá bán và thông tin xe Mercedes
Mercedes-AMG GT SUV được định vị là đối thủ của Porsche Cayenne Electric. Mặc dù thời gian tăng tốc 0-96 km/h là 2,4 giây tương đương, nhưng khả năng sạc siêu nhanh và dung lượng pin lớn 128 kWh với công suất sạc đỉnh 710 kW giúp Mercedes vượt trội ở thông số quan trọng cho trải nghiệm sử dụng hàng ngày. Tuy nhiên, thị trường SUV điện giá trên 150.000 USD còn nhiều thách thức, đặc biệt khi các trạm sạc công suất 710 kW còn hiếm hoi.
