Mercedes-AMG GT SUV vừa ra mắt với ngoại hình cơ bắp, phần mui vuốt thể thao, khác biệt so với phong cách thanh lịch thường thấy của các dòng SUV Mercedes-Benz. Xe được phát triển với trọng tâm thấp, tư thế ngồi thể thao và hệ thống khung gầm tinh chỉnh để mang lại cảm giác lái gần với xe hiệu năng cao, cùng cánh gió sau chủ động tối ưu khí động học.
Thiết kế này đang gây tranh cãi tương tự bản sedan bởi tỷ lệ phân bổ đường nét bề thế và phá cách.
Vui lòng liên hệ hotline Mr Nam 0903673737 để nhận thông tin chi tiết hơn về giá bán và thông tin xe Mercedes
AMG GT SUV tiếp tục gây tranh cãi tương tự bản sedan bởi tỷ lệ phân bổ đường nét khá bề thế và phá cách.
Nổi bật là hệ thống treo AMG ACTIVE RIDE CONTROL+, giúp kiểm soát hiện tượng chúi đầu khi phanh và nghiêng thân xe khi vào cua. Phiên bản GT 63 trang bị tiêu chuẩn hệ thống này cùng phanh gốm-carbon, trong khi GT 55 có tùy chọn và GT 53 có cấu hình đơn giản hơn. Với trọng lượng lên đến 2,7 tấn, khả năng kiểm soát thân xe và tản nhiệt là yếu tố then chốt.
Khoang lái xe được thiết kế thể thao với bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch và màn hình trung tâm 14 inch, tùy chọn màn hình cho hành khách phía trước. Các nút điều khiển vật lý vẫn được giữ lại để người lái tùy chỉnh các đặc tính vận hành.
Mercedes-AMG GT SUV chào sân với 3 tùy chọn hệ truyền động.
Hệ thống tạo âm thanh mô phỏng động cơ đốt trong, với hiệu ứng chuyển số giả lập và phản hồi rung ở ghế ngồi, đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều. Đây là nỗ lực của AMG nhằm tạo cảm xúc cho xe điện, dù một số người yêu thích âm thanh cơ khí nguyên bản có thể không hài lòng.
Dù vậy, công nghệ này cho thấy bước tiến của AMG trong việc tạo bản sắc cho xe điện hiệu năng cao. Mercedes-AMG GT SUV đánh dấu bước đột phá của thương hiệu xe Đức trong cuộc đua điện hóa.
Vui lòng liên hệ hotline Mr Nam 0903673737 để nhận thông tin chi tiết hơn về giá bán và thông tin xe Mercedes
Phiên bản GT 63 mạnh 1.153 mã lực với ba mô-tơ điện
Phiên bản GT 63 sở hữu công suất 1.153 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 2,5 giây, cùng công nghệ sạc siêu nhanh và hệ thống kiểm soát thân xe chủ động. Đây là mẫu SUV cỡ lớn thuần điện đầu tiên do AMG tự phát triển toàn diện trên kiến trúc AMG.EA, kết hợp giữa xe thể thao và tính thực dụng của SUV.
Không gian nội thất mang phong cách hiện đại và sang trọng, mô phỏng lại cabin của bản sedan.
Xe có ba phiên bản: GT 53 (đầu vào), GT 55 và GT 63 (cao cấp nhất với ba mô-tơ điện). Mercedes-AMG muốn chuyển những đặc trưng hiệu suất từ xe động cơ đốt trong sang kỷ nguyên xe điện.
GT 63 sử dụng ba mô-tơ điện, công suất 1.153 mã lực và mô-men xoắn khoảng 2.000 Nm (thị trường Mỹ). Xe tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 2,5 giây, thuộc nhóm xe điện thương mại tăng tốc nhanh nhất.
Điểm cộng lớn nằm ở việc duy trì các nút bấm vật lý cùng 3 núm xoay cỡ lớn trên vô-lăng.
Các phiên bản GT 53 (hai mô-tơ, 544 mã lực) và GT 55 (ba mô-tơ, 816 mã lực) cũng có khả năng truyền lực bốn bánh nhưng khác biệt về cấu hình và hiệu suất, nhằm tiếp cận đa dạng khách hàng.
Mercedes-AMG vẫn tích hợp tính năng AMG Track Pack cho dòng xe này.
Bên cạnh công suất, Mercedes-AMG còn chú trọng khả năng duy trì hiệu suất liên tục. GT 55 và GT 63 dùng pin 128 kWh, điện áp 800V, làm mát pin trực tiếp và hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 710 kW (cho phép sạc thêm 450 km WLTP sau 10 phút với trạm sạc tương thích). Thời gian sạc 10-80% khoảng 12 phút.
Vui lòng liên hệ hotline Mr Nam 0903673737 để nhận thông tin chi tiết hơn về giá bán và thông tin xe Mercedes
Phiên bản GT 53 dùng pin 106 kWh, sạc nhanh tối đa 600 kW. Phạm vi hoạt động của GT 63 đạt khoảng 700 km (WLTP). Tuy nhiên, quãng đường thực tế và khả năng sạc nhanh phụ thuộc nhiều yếu tố như tốc độ, nhiệt độ, giao thông và hạ tầng trạm sạc.
Mercedes-AMG GT SUV đời 2028 dự kiến đến Mỹ vào mùa hè 2027. Tại Việt Nam, xe chưa được phân phối chính thức và chưa có giá bán công bố.
Vui lòng liên hệ hotline Mr Nam 0903673737 để nhận thông tin chi tiết hơn về giá bán và thông tin xe Mercedes
