Mazda CX-5 Hybrid dự kiến trình làng vào năm sau, đặt mục tiêu vượt qua Toyota RAV4 Hybrid về cảm xúc lái. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở hệ truyền động, vốn bị đánh giá là thiếu hấp dẫn trên RAV4 Hybrid do sử dụng hộp số e-CVT.
Mazda CX-5 Hybrid mang đến rất nhiều kỳ vọng.
Theo triết lý "jinba ittai" (người lái và chiếc xe là một), Mazda phát triển hệ truyền động hybrid riêng cho CX-5, thay vì mượn công nghệ từ Toyota. Hệ thống Mazda Hybrid sẽ kết hợp với động cơ xăng Skyactiv-Z, cho phép hãng kiểm soát hoàn toàn vận hành và giữ gìn chất lái đặc trưng.
Mazda khẳng định hệ truyền động mới sử dụng cấu trúc truyền động trực tiếp, kết nối với hộp số, mang lại phản hồi ga tự nhiên và tăng tốc tuyến tính. Phiên bản hybrid sẽ không dùng hộp số CVT, tạo lợi thế cạnh tranh trong phân khúc.
Skyactiv-Z chính là vũ khí lợi hại nhất mà Mazda đã đặt niềm tin.
Dù chưa công bố chi tiết, CX-5 Hybrid có thể dùng hộp số tự động 6 cấp Skyactiv-Drive. Động cơ Skyactiv-Z hứa hẹn cải thiện hiệu suất nhiên liệu, giảm khí thải theo tiêu chuẩn Euro 7 và LEV4/Tier 4, đồng thời duy trì công suất cao.
Mazda cho biết hệ truyền động hybrid mới có thể sánh ngang hoặc vượt trội động cơ tăng áp 2.5L turbo G35 trước đây. Nhiều khả năng, toàn bộ dải CX-5 mới sẽ có phiên bản hybrid với mức giá chênh lệch không quá lớn.
Xe được cho là sử dụng hộp số CVT giúp nâng cao trải nghiệm lái.
Với mức giá hợp lý, CX-5 Hybrid có thể trở thành một trong những SUV hybrid dễ tiếp cận và thú vị nhất phân khúc.
Mazda CX-5 Hybrid dự kiến ra mắt tại Mỹ vào năm tới, sau đó mở rộng sang các thị trường khác.
Những nâng cấp người dùng mong chờ trên Mazda CX-5 thế hệ mới
Mazda CX-5 là một trong những mẫu crossover cỡ C có vị thế đáng chú ý tại thị trường Việt Nam.
Bấm xem >>
