Lamborghini vừa giới thiệu Urus Performance SE, phiên bản nâng cấp đáng chú ý với sự chuyển mình sang hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV). Mẫu SUV hiệu suất cao này không chỉ sở hữu công suất vượt trội mà còn đánh dấu một bước tiến mới về công nghệ của hãng siêu xe Italy.
Urus Performance SE được trang bị động cơ 4.0 V8 tăng áp kép kết hợp môtơ điện và bộ pin dung lượng 25,9 kWh. Hệ truyền động này sản sinh tổng công suất 801 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm, truyền lực tới cả bốn bánh thông qua hộp số ZF 8 cấp. Đây là thông số kỹ thuật mạnh mẽ nhất từng xuất hiện trên một mẫu Urus.
Dù có công suất tăng vọt, khả năng tăng tốc 0-100 km/h của Urus Performance SE vẫn giữ nguyên ở mức 3,3 giây như bản Performance tiền nhiệm. Tuy nhiên, ở dải tốc độ cao hơn, xe thể hiện sự vượt trội với khả năng tăng tốc 0-200 km/h chỉ trong 10,8 giây, nhanh hơn 0,4 giây so với Urus SE. Tốc độ tối đa của xe cũng đạt 312 km/h, nhỉnh hơn 6 km/h so với bản cũ.
Việc tích hợp hệ truyền động PHEV khiến trọng lượng của Urus Performance SE tăng lên đáng kể, đạt 2.743 kg. Để bù đắp, Lamborghini đã áp dụng nhiều biện pháp giảm trọng lượng, sử dụng nhiều sợi carbon hơn trên thân xe, trang bị ống xả titan nhẹ hơn và cải tiến hệ thống phanh. Tỷ lệ trọng lượng/công suất ấn tượng ở mức 3 kg/mã lực.
Bộ pin cho phép xe di chuyển quãng đường 60 km ở chế độ thuần điện.
Hệ thống treo khí nén hai khoang AURA mới trên Urus Performance SE giúp cân bằng tốt hơn giữa sự thoải mái và hiệu suất. Theo Lamborghini, hệ thống này giảm 55% độ nghiêng thân xe khi vào cua tốc độ cao và giảm 25% độ rung so với bản tiền nhiệm. Chiều rộng xe tăng thêm 16 mm cũng góp phần cải thiện độ ổn định và độ chính xác của hệ thống lái.
Ngoại thất của Urus Performance SE nổi bật với thân xe bằng sợi carbon, nắp ca-pô thiết kế lại với các kênh dẫn khí hình chữ S, khe tản nhiệt lớn hơn, cánh gió sau cao hơn và bộ khuếch tán khí động học lớn nhất từng có trên Urus. Những thay đổi này giúp giảm 3% lực cản gió và tăng 23% lực ép xuống mặt đường so với Urus SE.
Bên trong, nội thất Urus Performance SE mang đậm phong cách thể thao với nhiều chi tiết sợi carbon, màn hình giải trí 12,3 inch giao diện mới và các nút bấm lấy cảm hứng từ ngành hàng không. Xe bổ sung thêm chế độ lái Rally mới, bên cạnh các chế độ Strada, Sport, Corsa và EV.
Lamborghini chưa công bố giá bán chính thức và ngày mở bán cụ thể tại Mỹ, nhưng dự kiến Urus Performance SE sẽ có mặt tại các đại lý vào đầu năm 2027. Với hiệu suất động cơ hybrid hàng đầu phân khúc, Urus Performance SE hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của Aston Martin DBX707 và Ferrari Purosangue.
