Jaecoo J5 HEV: Crossover Trung Quốc lắp ráp tại Việt Nam giá 690 triệu

Jaecoo J5 HEV là mẫu xe lắp ráp đầu tiên của hãng ôtô Trung Quốc tại Việt Nam. Phiên bản sử dụng trong bài là J5 SHS-H Flagship - bản hybrid cao cấp nhất, nổi bật với thiết kế nam tính, khả năng lái thể thao và khung gầm chắc chắn.

Hệ truyền động của J5 HEV bao gồm động cơ xăng 1.5 tăng áp kết hợp môtơ điện, cho tổng công suất 165 mã lực và mô-men xoắn 295 Nm. Xe sử dụng hộp số DHT, hệ dẫn động cầu trước và có hai chế độ lái Eco và Sport.

Ngoại thất Jaecoo J5 có thiết kế vuông vức, tương đồng với mẫu J7, với lưới tản nhiệt lớn nối liền đèn pha LED. Xe trang bị vành hợp kim 18 inch, hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa điểm.

Jaecoo J5 HEV lăn bánh tại nhà máy O&J ở Hưng Phú, Hưng Yên. Ảnh: Lương Dũng

J5 có ngoại hình vuông vức. Ảnh: Lương Dũng

Hãng xe Trung Quốc định vị J5 thuộc phân khúc gầm cao cỡ B+. Ảnh: Lương Dũng

Bản HEV kết hợp máy xăng 1.5 và môtơ, tổng công suất đạt 221 mã lực, mô-men xoắn 295 Nm. Hộp số vô cấp DHT chuyên dùng cho xe hybrid. Ảnh: Lương Dũng

J5 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.380 x 1.860 x 1.650 mm, trục cơ sở 2.620 mm. Ảnh: Lương Dũng

Xe trang bị cụm đèn hậu LED mỏng. Ảnh: Lương Dũng

Đèn pha LED kiểu dáng mỏng. Ảnh: Lương Dũng

Bánh xe với vành 18 inch thiết kế khí động học. Ảnh: Lương Dũng

Khoang hành lý dung tích lớn. Ảnh: Lương Dũng

Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.380 x 1.860 x 1.650 mm và trục cơ sở 2.620 mm, Jaecoo J5 có thông số tương đương các mẫu xe phân khúc CUV cỡ B như Toyota Yaris Cross hay Mitsubishi Xforce.

Dù có kích thước nhóm cỡ B, Jaecoo J5 được định vị ở phân khúc B+, cạnh tranh với Toyota Corolla Cross và Mazda CX-30, hướng đến phân khúc cao cấp hơn mẫu Omoda C5.

Nội thất xe cấu hình 5 chỗ với ghế da tổng hợp, hàng ghế trước chỉnh điện. Trung tâm táp-lô là màn hình giải trí 13,2 inch đặt dọc, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi kèm 8 loa Sony. Xe còn có điều hòa tự động 2 vùng, sạc không dây, cửa sổ trời toàn cảnh và kính hai lớp. Màn hình kỹ thuật số 8 inch sau vô-lăng hiển thị thông tin xe.

Vị trí ghế lái J5 mang đến tầm nhìn rộng. Vô-lăng đáy phẳng tích hợp cần số phía sau. Trên đường thử, khung gầm xe thể hiện sự ổn định, chân ga và phanh có độ nhạy tốt. Vô-lăng phiên bản HEV đầm và phản hồi mặt đường rõ rệt hơn bản EV. Kính hai lớp giúp cách âm của xe ở mức khá.

Thiết kế nội thất của J5 HEV. Ảnh: Lương Dũng

Vô-lăng thiết kế kiểu đáy phẳng thể thao. Ảnh: Lương Dũng

Bảng đồng hồ kỹ thuật số 8 inch sau vô-lăng. Ảnh: Lương Dũng

Cần số tích hợp sau vô-lăng. Ảnh: Lương Dũng

Màn hình cảm ứng giải trí 13,2 inch đặt dọc. Ảnh: Lương Dũng

Xe trang bị 8 loa Sony. Ảnh: Lương Dũng

Bản HEV cao cấp nhất trang bị da sáng màu. Ảnh: Lương Dũng

Cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau. Ảnh: Lương Dũng

Hàng ghế sau với khoảng để chân rộng rãi. Ảnh: Lương Dũng

Jaecoo J5 là mẫu xe đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy của liên doanh Geleximco - Chery ở Hưng Yên, dự kiến khánh thành quý IV năm nay. Xe phân phối tại Việt Nam với 4 phiên bản: máy xăng, hybrid và thuần điện, bao gồm J5 Premium, J5 SHS-H Premium, J5 SHS-H Flagship và J5 BEV Flagship.

Những chiếc J5 lắp ráp trong nước dự kiến bàn giao từ tháng 8. Phiên bản HEV cao cấp nhất có giá bán dự kiến 690 triệu đồng.