Mẫu SUV hạng sang Genesis GV80 phiên bản Hybrid vừa chính thức trình làng tại Hàn Quốc, đánh dấu bước tiến mới của hãng xe xứ kim chi trong phân khúc xe gầm cao cao cấp. Phiên bản này được trang bị hệ thống truyền động hybrid hoàn toàn mới, hứa hẹn mang lại hiệu suất vận hành ấn tượng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội so với các phiên bản động cơ đốt trong truyền thống.
Tương tự như các mẫu xe hybrid khác thuộc tập đoàn Hyundai Motor như Kia Telluride Hybrid hay Hyundai Palisade Hybrid, Genesis GV80 Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 2,5 lít 4 xi-lanh. Tuy nhiên, điểm nhấn độc đáo của GV80 Hybrid nằm ở việc sử dụng bộ pin làm mát bằng nước, khác biệt so với hệ thống làm mát bằng không khí phổ biến trên thị trường.
Công nghệ làm mát bằng nước tiên tiến này giúp Genesis kiểm soát nhiệt độ pin hiệu quả hơn, cho phép hệ thống xả công suất cao hơn và tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng pin trong mọi điều kiện vận hành.
Hệ thống hybrid trên GV80 bao gồm sự kết hợp giữa động cơ đốt trong, một môtơ khởi động và một môtơ dẫn động chính. Môtơ này đảm nhận cả hai chức năng quan trọng: truyền lực trực tiếp cho bánh xe và thu hồi năng lượng hiệu quả thông qua cơ chế phanh tái tạo.
Tổng công suất kết hợp của hệ truyền động hybrid trên GV80 Hybrid đạt mức ấn tượng 347 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 7 cấp hoàn toàn mới, giúp chiếc crossover tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 7,1 giây.
So với phiên bản GV80 2.5 Turbo hiện tại (sử dụng động cơ xăng tăng áp 2,5 lít, sản sinh công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 421 Nm), phiên bản hybrid không chỉ mạnh mẽ hơn đáng kể mà còn được kỳ vọng sẽ cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu lên hơn 25%.
Để tối đa hóa hiệu quả và giảm thiểu tiếng ồn ở tốc độ thấp, Genesis GV80 Hybrid được thiết kế với chế độ lái hoàn toàn bằng điện (EV mode) khi khởi động, duy trì hoạt động cho đến khi xe đạt tốc độ khoảng 30 km/h. Chế độ này cũng được ưu tiên sử dụng trong điều kiện giao thông tắc nghẽn hoặc khi dừng chờ đèn đỏ.
Bên cạnh đó, Genesis đã tinh chỉnh tỷ số truyền cuối cùng trên GV80 Hybrid thấp hơn so với phiên bản 2.5 Turbo nhằm giảm thiểu tiếng ồn vọng vào khoang lái. Các công nghệ giảm rung xoắn và uốn trong puly giảm chấn trục khuỷu động cơ cũng được áp dụng để triệt tiêu tiếng ồn phát sinh từ động cơ.
Các tính năng đáng chú ý khác bao gồm việc sử dụng môtơ điện hỗ trợ cho việc lùi xe và hệ thống phanh tái tạo thông minh. Hệ thống phanh này có khả năng tự động điều chỉnh cường độ tái tạo năng lượng dựa trên dữ liệu từ hệ thống định vị, bao gồm vị trí camera tốc độ và khoảng cách giữa các phương tiện.
Về ngoại thất, Genesis GV80 Hybrid có những tinh chỉnh nhẹ nhàng với lưới tản nhiệt thiết kế mới và bộ vành xe độc đáo. Không gian nội thất được cung cấp bốn tùy chọn phối màu hai tông màu mới, bao gồm các gam màu chủ đạo như đen Obsidian, xanh Taiga, xanh Ultramarine và be Travertine. Khách hàng còn có thêm hai lựa chọn ốp gỗ thật cao cấp mới.
Genesis GV80 Hybrid dự kiến sẽ chính thức có mặt tại các đại lý ở Hàn Quốc vào tháng 9 tới. Thông tin chi tiết về giá bán và kế hoạch phân phối tại các thị trường quốc tế khác sẽ được công bố trong thời gian tới.
