Thiết kế của mẫu Ford Ranger Wildtrak mới không thay đổi so với các phiên bản hiện tại, tiếp tục duy trì kiểu dáng cơ bắp đặc trưng. Các nâng cấp chủ yếu tập trung vào khả năng vận hành, công nghệ và tiện nghi trong cabin.
Thiết kế mẫu Ranger Wildtrak mới không đổi so với thế hệ hiện tại. Ảnh: MVV
Điểm mới nổi bật trên bản Ranger Wildtrak là động cơ diesel 3.0 V6, sản sinh công suất 247 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại dải tua 1.750-2.250 vòng/phút. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian cùng hộp số tự động 10 cấp.
Bên cạnh động cơ mạnh mẽ, Ranger Wildtrak còn được bổ sung các trang bị công nghệ hiện đại như màn hình trung tâm 12 inch, camera 360 độ, điều hòa tự động hai vùng, cùng tính năng kết nối thông minh cho phép khởi động xe từ xa và theo dõi tình trạng phương tiện.
Theo Ford, cấu hình mới giúp Wildtrak cải thiện đáng kể khả năng kéo tải và vận hành ổn định trên các địa hình phức tạp. Hãng tiếp tục định vị Ranger là mẫu bán tải đa dụng, đáp ứng tốt cả nhu cầu công việc lẫn gia đình. Toàn bộ dải Ranger mới đều được nâng tiêu chuẩn an toàn với tối thiểu 6 túi khí và nhiều công nghệ hỗ trợ lái.
Wildtrak V6 cho phép xe chuyển đổi linh hoạt giữa nhu cầu vận hành đô thị và off-road. Ảnh: MVV
Việc bổ sung động cơ V6 giúp Ranger Wildtrak trở thành mẫu bán tải duy nhất trong phân khúc sở hữu cấu hình này, lý tưởng cho những khách hàng thường xuyên di chuyển đường trường, kéo rơ-moóc, chở hàng nặng hoặc chinh phục địa hình khó. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số tự động 10 cấp mang lại sự linh hoạt tối đa giữa vận hành đô thị và off-road.
Với mức giá 1,093 tỷ đồng, Ford Ranger Wildtrak V6 là phiên bản cao nhất phân khúc bán tải phổ thông, cao hơn 114 triệu đồng so với bản Wildtrak 2.0L AT 4x4. Ford khẳng định các phiên bản Ranger hiện hành vẫn sẽ tiếp tục được phân phối trên thị trường.
