Ford Việt Nam vừa giới thiệu dải sản phẩm Everest nâng cấp với sự xuất hiện của phiên bản Platinum+ sử dụng động cơ xăng 2.3 EcoBoost. Loạt nâng cấp lần này tập trung vào khả năng vận hành, công nghệ hỗ trợ lái và tiện nghi trong cabin.
Ford Everest lần đầu ra mắt phiên bản sử dụng máy xăng 2.3L. Ảnh: MVV
Mẫu SUV bán chạy nhất phân khúc cỡ D nay có thêm lựa chọn động cơ xăng 2.3 EcoBoost cho công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 446 Nm, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh và hộp số 10 cấp. Các phiên bản diesel vẫn giữ động cơ 2.0 turbo đơn, thay thế cho loại tăng áp kép bi-turbo trước đây, nhằm tăng độ bền và tiết kiệm nhiên liệu.
Thiết kế ngoại thất của Everest mới không thay đổi, vẫn giữ nguyên kiểu dáng vuông vức, cứng cáp với cụm đèn C-LED Matrix và lưới tản nhiệt lớn.
Khoang cabin được nâng cấp với màn hình giải trí trung tâm 12 inch, hệ thống SYNC 4A, điều hòa hai vùng và camera 360 độ. Các phiên bản cao cấp còn có âm thanh Bang & Olufsen 12 loa, ghế chỉnh điện, thông hơi, sưởi và cửa sổ trời toàn cảnh.
Khoang cabin được nâng cấp nhẹ với các tiện ích bổ sung cho người lái, hành khách. Ảnh: MVV
Công nghệ hỗ trợ lái bao gồm phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động và cảm biến xung quanh xe. Chính sách bảo hành được nâng lên 5 năm hoặc 150.000 km.
Giá bán các phiên bản diesel dao động từ 1,129-1,44 tỷ đồng, trong khi bản xăng Platinum+ 2.3 EcoBoost có giá 1,629 tỷ đồng. Xe sẽ bắt đầu bàn giao từ giữa tháng 5/2026.
| Phiên bản | Dẫn động | Giá bán (tỷ đồng) |
| Active 2.0 diesel | 4x2 | 1,129 |
| Sport 2.0 diesel | 4x2 | 1,209 |
| Platinum 2.0 diesel | 4x2 | 1,335 |
| Platinum 2.0 diesel | 4x4 | 1,44 |
| Platinum+ 2.3 EcoBoost xăng | 4x4 | 1,629 |
Sự xuất hiện của bản xăng 2.3 EcoBoost với mức giá 1,629 tỷ đồng có thể thu hút những khách hàng yêu thích sự êm ái và hiệu suất cao. Tuy nhiên, các chuyên gia dự đoán phiên bản diesel vẫn sẽ là chủ lực doanh số của Ford Everest tại Việt Nam.
