Startup Ceer vừa công bố hai mẫu xe điện hoàn chỉnh đầu tiên, Exobot, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược xây dựng ngành công nghiệp ô tô nội địa của Saudi Arabia nhằm giảm bớt sự phụ thuộc vào dầu mỏ. Kế hoạch mở rộng danh mục lên 7 dòng xe vào năm 2030.
Exobot bao gồm hai phiên bản sedan và SUV thuộc phân khúc hạng sang, mang phong cách tương lai với cửa mở kiểu cánh chim, gợi nhớ đến bộ phim khoa học viễn tưởng Tron. Xe dự kiến mở bán tại Saudi Arabia từ đầu năm 2027.
CEO James DeLuca cho biết Ceer đã loại bỏ cột B và sử dụng vật liệu cường độ cao để đảm bảo kết cấu. "Chúng tôi muốn thế giới thấy được tiềm năng và năng lực sản xuất của Saudi Arabia," ông DeLuca chia sẻ.
Hai mẫu xe đầu tiên của Ceer với một sedan và một SUV. Ảnh: Ceer
Sự gia nhập thị trường của Ceer diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đầy biến động, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe Trung Quốc trong lĩnh vực ô tô điện.
Là liên doanh giữa Quỹ Đầu tư công (PIF) của Saudi Arabia và Foxconn, Ceer có lợi thế tài chính dồi dào. Tuy nhiên, thách thức về logistics, lạm phát và xây dựng chuỗi cung ứng nội địa vẫn là bài toán khó, từng khiến các nỗ lực trước đây của Jaguar Land Rover và Toyota tại Saudi Arabia thất bại.
Ceer hợp tác với các đối tác toàn cầu như Foxconn (kiến trúc điện tử) và BMW (giải pháp kỹ thuật). Nhiều nhà cung cấp phụ tùng lớn như Lear, Shin Young, Benteler và Fangxin cũng đã đặt nhà máy tại Saudi Arabia nhờ chính sách ưu đãi.
Màn hình cong 8K 48 inch trải dài toàn bộ bảng điều khiển, cùng màn hình cảm ứng trung tâm 10,4 inch và màn hình phía sau 8 inch. Ảnh: Ceer
Chiến lược của Ceer còn linh hoạt với kế hoạch bổ sung xe hybrid sạc ngoài (PHEV) và xe động cơ đốt trong vào danh mục sản phẩm tương lai để thích ứng thị trường. Công ty dự kiến ra mắt thêm 5 mẫu xe phổ thông từ 2028-2030, đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu và sẵn sàng phân phối quốc tế.
Ceer đặt mục tiêu mở rộng thị phần từng bước, bắt đầu với các quốc gia lân cận vào năm 2028, sau đó là toàn bộ khu vực Trung Đông và Bắc Phi vào năm 2034. "Chúng tôi phải di chuyển từng bước rất cẩn trọng," ông DeLuca nhấn mạnh, rút kinh nghiệm từ sự thất bại của nhiều startup xe điện Mỹ.
