BMW vừa giới thiệu thế hệ thứ tám của dòng xe chủ lực Series 3, đặc biệt tập trung vào phiên bản động cơ đốt trong (ICE). Mẫu sedan hạng sang này mang đến một diện mạo mới chịu ảnh hưởng lớn từ người anh em thuần điện i3, cùng với những nâng cấp đáng kể về công nghệ và hiệu năng, với phiên bản mạnh mẽ nhất đạt công suất 437 mã lực.
Trải qua hơn nửa thế kỷ, Series 3 luôn là trái tim của BMW và là chuẩn mực trong phân khúc sedan hạng sang, kết hợp hài hòa các giá trị cốt lõi của thương hiệu Đức. Dù xu hướng thị trường đang nghiêng về SUV, BMW vẫn quyết định tiếp tục phát triển thế hệ thứ tám cho mẫu sedan biểu tượng này.
Ngay sau khi ra mắt mẫu xe điện i3, BMW đã giới thiệu phiên bản động cơ đốt trong của Series 3 2027. Đúng như dự đoán, mẫu xe mới sở hữu ngoại hình tương đồng với i3, tuy nhiên, BMW đã thực hiện những tinh chỉnh để tạo nên sự khác biệt rõ nét.
Phiên bản động cơ xăng đầu tiên ra mắt là M350 xDrive, thay thế cho M340i xDrive trước đây. Phần đầu xe có nhiều nét tương đồng với i3, bao gồm cụm đèn pha và lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng, nhưng được tối màu và mở rộng hơn. Do yêu cầu làm mát của động cơ đốt trong, cản trước và các hốc hút gió phía dưới được thiết kế hầm hố hơn.
So với i3, nắp ca-pô của Series 3 thông thường dài hơn một chút và đặt thấp hơn. Thiết kế cửa xe gần như tương đồng, trong khi hình dáng cửa sổ phía sau cũng có sự điều chỉnh. Đường gấp khúc Hofmeister đặc trưng vẫn được giữ lại. Phiên bản M350, với tính chất thể thao, được trang bị ốp gương chiếu hậu màu đen, huy hiệu riêng biệt và phần đuôi xe mạnh mẽ với cụm đèn hậu LED tối màu, bộ khuếch tán và bốn ống xả.
Các phiên bản 330, 330 xDrive và M350 xDrive có kích thước dài 4.754 mm, rộng 1.849 mm và cao 1.455 mm. Trong khi đó, i3 50 xDrive dài 4.759 mm, rộng 1.864 mm và cao 1.480 mm. Sự khác biệt này đến từ việc Series 3 sử dụng phiên bản cập nhật của cấu trúc CLAR từ thế hệ trước, còn i3 dựa trên nền tảng Neue Klasse hoàn toàn mới của BMW.
Dù sử dụng nền tảng cũ, Series 3 2027 được trang bị toàn bộ nội thất nâng cấp tương tự như các mẫu xe điện dựa trên nền tảng Neue Klasse của BMW. Xe nổi bật với vô-lăng tích hợp các phím cảm ứng lớn và lẫy chuyển số, màn hình thông tin giải trí trung tâm 17,9 inch đặt nghiêng, và hệ thống Panoramic iDrive. Tùy chọn màn hình hiển thị kính lái 3D cũng có sẵn.
Bảng táp-lô cũng có những thay đổi đáng kể về vật liệu, vải bọc và hệ thống chiếu sáng mới, tương tự như trên các mẫu Mini hiện tại. Ghế thể thao mới là trang bị tiêu chuẩn, khách hàng có thể nâng cấp lên ghế đa chức năng tùy chọn để có thêm tính năng điều chỉnh độ rộng lưng ghế và hỗ trợ thắt lưng. Phiên bản M350 xDrive đặc biệt được trang bị ghế M Sport với phần đệm đỡ bên hông lớn hơn.
Cho đến khi phiên bản M3 mới ra mắt, M350 xDrive sẽ là phiên bản cao cấp nhất trong dòng Series 3 2027 sử dụng động cơ đốt trong. Xe được trang bị động cơ 3.0 tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, kết hợp công nghệ mild-hybrid 48 volt, sản sinh công suất 437 mã lực và mô-men xoắn cực đại 580 Nm. Đi kèm hộp số Steptronic 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh, mẫu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h trong 3,9 giây, với tốc độ tối đa 209 km/h hoặc 250 km/h khi sử dụng lốp thể thao.
BMW cũng công bố thông số kỹ thuật cho các phiên bản 330 và 330 xDrive. Cả hai đều sử dụng động cơ 2.0 tăng áp 4 xi-lanh, cho công suất 255 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Dù tốc độ tối đa tương đương M350, bộ đôi này cần 5,9 giây để đạt 96 km/h.
Mặc dù nền tảng của Series 3 2027 không phải là mới nhất, BMW khẳng định hệ thống khung gầm đã được sửa đổi đáng kể. Phần trước xe sử dụng hệ thống treo tay đòn kép lò xo, khoảng cách giữa bánh trước và sau được mở rộng, cùng với các tùy chọn vành và lốp mới. Các phiên bản tiêu chuẩn đều được trang bị hệ thống treo thích ứng hoặc hệ thống treo M thích ứng, trong đó hệ thống treo M là trang bị tiêu chuẩn trên M350 xDrive.
Một tính năng đáng chú ý trên M350 là chế độ Drift Moment, cho phép xe chuyển sang chế độ dẫn động cầu sau. Tính năng này sẽ được cung cấp thông qua một bản cập nhật phần mềm vào một thời điểm chưa xác định trong năm tới.
Về an toàn, Series 3 2027 tích hợp hệ thống hỗ trợ lái Cấp độ 2 và công nghệ Symbiotic Drive, cho phép người lái thực hiện các thao tác đánh lái, tăng tốc và phanh một cách mượt mà mà không làm gián đoạn hệ thống hỗ trợ lái Cấp độ 2, một tính năng thường thấy trên nhiều mẫu xe.
BMW chưa công bố giá bán chi tiết tại thị trường Mỹ cho Series 3 mới, nhưng xác nhận các phiên bản 330, 330x và M350 xDrive sẽ bắt đầu được bán ra vào quý đầu tiên của năm 2027.
