BMW M2 vừa chính thức ra mắt, nổi bật với sự kết hợp giữa khả năng xử lý linh hoạt, hiệu năng đặc trưng của dòng M và kích thước nhỏ gọn. Đặc biệt, đây là lần đầu tiên một mẫu M2 được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD).
Ông Alexander Karajlovic, Phó Chủ tịch phụ trách Phát triển tại BMW M GmbH, chia sẻ: “BMW M2 mới với hệ dẫn động M xDrive mở ra chương tiếp theo trong câu chuyện của biểu tượng. BMW M2 với M xDrive đích thực là một chiếc xe dành cho người đam mê cầm lái, nâng cao khả năng hiệu suất của xe lên một tầm cao mới và định nghĩa lại năng lực thể thao trong phân khúc xe M nhỏ gọn.”
BMW M2 vừa được ra mắt, đầy là sự kết hợp giữa khả năng xử lý cực kỳ linh hoạt.
Bước sang đời xe 2027, BMW M2 mới có 5 tùy chọn màu sơn kim loại, 3 màu sơn bóng tiêu chuẩn và 6 màu sơn độc quyền từ BMW Individual. Đặc biệt, màu sơn BMW Individual xanh Borusan Turkish Blue lần đầu tiên xuất hiện trên M2, càng làm tôn lên thiết kế ngoại thất đầy góc cạnh.
Xe được trang bị bộ mâm hợp kim M tiêu chuẩn, kích thước 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, có thể kết hợp với lốp chuyên dụng cho đường đua. Hệ thống phanh hiệu năng cao M Compound với kẹp phanh 6 pít-tông trước và kẹp phanh đơn pít-tông sau.
BMW M2 mới với hệ dẫn động M xDrive mở ra chương tiếp theo trong câu chuyện của biểu tượng.
Phiên bản BMW M2 mới với hệ dẫn động M xDrive sử dụng bộ ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử tích hợp trong hộp số phụ, hoạt động tương tự các mẫu M3 và M4 Competition. Hệ thống này cho phép phân bổ mô-men xoắn tới trục sau nhiều hơn ở chế độ 4WD Sport và gửi toàn bộ lực kéo về phía sau ở chế độ 2WD.
Bên cạnh phiên bản AWD, BMW vẫn giữ lại M2 phiên bản tiêu chuẩn với hệ dẫn động cầu sau (RWD). Đối với các dòng M3 và M4, phiên bản dẫn động AWD sẽ có thêm logo "Competition" và công suất tăng từ 473 mã lực (bản tiêu chuẩn) hoặc 503 mã lực (bản Competition RWD) lên 523 mã lực.
BMW M2 với hệ dẫn động M xDrive nên không có logo Competition.
Tuy nhiên, phiên bản M2 mới với hệ dẫn động M xDrive sẽ không có logo Competition. Xe vẫn sử dụng khối động cơ xăng I6, dung tích 3.0L, công nghệ tăng áp BMW M TwinPower Turbo, cho công suất 473 mã lực và mô-men xoắn cực đại 600 Nm. Đi kèm hộp số tự động 8 cấp M Steptronic tích hợp Drivelogic (không có tùy chọn số sàn 6 cấp).
Hệ thống này kết hợp với bộ vi sai M chủ động, giúp phân bổ lực kéo linh hoạt giữa các bánh, tối đa hóa độ bám đường mà vẫn duy trì cảm giác lái phấn khích đặc trưng của xe dẫn động cầu sau. Việc bổ sung hệ dẫn động AWD chỉ làm tăng thêm 55kg vào trọng lượng không tải của phiên bản M2 số tự động, đổi lại giúp xe tăng tốc nhanh hơn đáng kể.
Khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h của M2 M xDrive là 3,6 giây (nhanh hơn 0,3 giây so với bản RWD) và 0-200 km/h mất 12,8 giây. Tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 250 km/h, có thể tăng lên 285 km/h nếu trang bị gói M Driver’s.
BMW dự kiến trang bị công nghệ đánh lửa buồng đốt phụ M Ignite cho động cơ này trên đời xe 2027. Nâng cấp này không nhằm tăng công suất mà để quá trình đốt cháy nhiên liệu hiệu quả và tối ưu hơn.
BMW lên kế hoạch trang bị công nghệ đánh lửa buồng đốt phụ M Ignite cho khối động cơ này.
BMW M2 là mẫu xe hiệu năng cao bán chạy nhất của BMW M GmbH trong năm 2025. Phiên bản M xDrive sẽ được lắp ráp tại Nhà máy San Luis Potosi, Mexico, bắt đầu sản xuất thương mại vào tháng 8/2026. Giá bán của BMW M2 bản M xDrive khởi điểm từ 73.600 USD (tương đương 1,9 tỷ đồng), xe dự kiến ra mắt vào cuối mùa hè năm 2026.
