BMW đang cân nhắc bổ sung một mẫu SUV cao cấp mới, định vị phía trên X7, vào danh mục sản phẩm của mình. Dù chưa có tên gọi chính thức, nhiều khả năng xe sẽ mang tên X9, qua đó củng cố sự hiện diện của thương hiệu Đức ở phân khúc SUV hạng sang.
Ý tưởng về một mẫu SUV lớn hơn X7 đã được bàn luận trong một thời gian. Các đại lý BMW tại Mỹ đã bày tỏ mong muốn có một sản phẩm đủ sức cạnh tranh với các đối thủ SUV cỡ lớn như Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Infiniti QX80 và Land Rover Range Rover.
BMW X9 dự kiến sẽ được lắp ráp tại nhà máy Spartanburg, bang South Carolina (Mỹ), nơi hiện đang sản xuất các dòng SUV X3, X5, X6 và X7. Quá trình sản xuất thương mại có thể bắt đầu trong khoảng thời gian 2029 - 2030, sau khi thế hệ X7 mới ra mắt. Các phiên bản thử nghiệm hoặc concept có thể xuất hiện từ cuối năm 2027 hoặc 2028.
So với Cadillac Escalade có chiều dài khoảng 5.382 mm, X9 có thể sẽ tiệm cận kích thước này, mang đến không gian rộng rãi hơn cho hàng ghế thứ ba và khoang hành lý.
Thiết kế ngoại thất của X9 được kỳ vọng sẽ áp dụng ngôn ngữ thiết kế Neue Klasse mới của BMW, với lưới tản nhiệt hình quả thận thanh mảnh, cụm đèn trước hẹp và cản trước góc cạnh. Phần đuôi xe có thể có đèn hậu kéo dài ngang, trong khi tổng thể vẫn giữ kiểu dáng vuông vức để tối ưu không gian nội thất.
Bên trong cabin, X9 có thể được trang bị hệ thống iDrive hoàn toàn mới với màn hình Panoramic kéo dài, màn hình trung tâm 17,9 inch và vật liệu nội thất cao cấp, theo định hướng thiết kế của các mẫu xe Neue Klasse mới.
BMW chưa công bố cấu hình kỹ thuật chi tiết cho X9. Tuy nhiên, hai nền tảng tiềm năng là CLAR và Neue Klasse. Nền tảng Neue Klasse dành cho xe điện, còn CLAR hiện đang được sử dụng cho các mẫu xe động cơ đốt trong và hybrid của BMW.
Với định hướng thị trường Mỹ ưu tiên động cơ xăng, X9 có khả năng sẽ dựa trên nền tảng CLAR đã được điều chỉnh. Nền tảng này cũng phù hợp nếu thế hệ X7 tiếp theo tiếp tục sử dụng kiến trúc tương tự.
Các dự đoán cho thấy BMW X9 sẽ tập trung vào các phiên bản động cơ 6 và 8 xi-lanh cho thị trường Mỹ. Khả năng có phiên bản thuần điện được đánh giá thấp hơn do ưu tiên động cơ truyền thống cho khách hàng mục tiêu. Các thị trường khác như châu Âu có thể có phiên bản diesel.
Cấu hình tiêu chuẩn có thể bao gồm động cơ xăng I6 tích hợp công nghệ hybrid nhẹ, cho công suất dự kiến khoảng 550 mã lực. Một phiên bản M60 mạnh mẽ hơn, sử dụng động cơ V8 4.4L tăng áp kép, có thể cho công suất khoảng 650 mã lực. Tuy nhiên, khả năng phát triển phiên bản M hiệu năng cao hoàn chỉnh cho X9 vẫn chưa rõ ràng.
Tên gọi X9 hiện chỉ là dự đoán, nhưng BMW đã đăng ký bản quyền cho tên gọi này cùng biến thể Alpina XB9. Mã hiệu nội bộ của dự án là G63. Về kích thước, X9 được dự đoán sẽ dài hơn X7 hiện tại (5.171 mm chiều dài, 3.048 mm chiều dài cơ sở).
